Nogrimis Pirātu Kuģis No Atklātā Vasco Da Gama Flotes

{h1}

Mūsdienu omānas krastā ir atrasts nogrimis kuģis no vasco da gama flotes.

Jūras arheologi domā, ka viņi ir atraduši pazudušu Portugāles kuģi no pētnieka Vasko da Gama flotes pie mūsdienu Omānas krastiem, vairāk nekā 500 gadus pēc tam, kad tas nogrima nāvējošā vētrā.

Komandas, kuru vadīja Deivids Mērdens no ASV bāzētajiem Zilā ūdens atgūšanas gadījumiem, kuģa vraku pirmo reizi atrada 1998. gadā, par ceļvedi izmantojot arhīvus un vēsturiskos dokumentus. Pēc nesenajiem zemūdens izrakumiem un rūpīgas vairāk nekā 2800 artefaktu, tostarp lielgabalu bumbiņu un retu monētu, analīzes pētnieki tagad ir diezgan pārliecināti, ka ir atraduši Esmeralda nau - lemto kuģi, kuru komandējis da Gama tēvocis.

Portugāļu navigators Vasko da Gama 1498. gadā atrada jūras ceļu uz Indiju, kļūstot par pirmo eiropieti, kurš Āziju sasniedzis pa jūru un ievedis Portugāles imperiālisma laikmetā. Da Gama nodrošināja monopolu vērtīgo garšvielu tirdzniecībā, visā garumā terorizējot piekrastes pilsētas un kuģus. (Vienā draņķīgā stāstā da Gama aizdedzināja svētceļnieku kuģi, kas no Mekas atgriezās vairāk nekā 300 musulmaņu, ieskaitot sievietes un bērnus.) [Skat. 500 gadus vecā kuģa vraka fotoattēlus]

Da Gama otrā reisa laikā uz Indiju (1502–1503) viņa tēvoči Vicente un Brás Sodré vadīja piecu kuģu estrādi. Viņiem bija konkrēti norādījumi, kā nodrošināt militāru segumu draudzīgiem tirdzniecības štatiem Indijas rietumu krastā un izjaukt arābu kuģošanu maršrutā, Mearns stāstīja WordsSideKick.com, taču viņi nepaklausīja viņu rīkojumiem un tā vietā devās uz Adenas līci, kur viņi veica pirātisma kampaņa.

Pēc tam, kad visi bija nolaupīti un nonāvēti uz pieciem arābu kuģiem (un lielu daļu laupījumu paturējuši sev), Sodrē brāļiem vajadzēja veikt remontu. Viņi patvērās līcī Al-Hallaniyah, lielākajā no Khuriya Muriya salām, kas atrodas apmēram 28 jūdžu (45 kilometru) attālumā no Omānas dienvidu krasta.

"Viņi bija draudzīgi ar arābiem [uz salas] un tirgojās ar viņiem - var būt pārāk draudzīgi ar viņu sievām, šķiet, no arhīviem," sacīja Mearns.

Portugāles kuģi bija noenkurojušies līcī, kas bija aizsargāts no visām pusēm, izņemot ziemeļus. Kad vietējie zvejnieki uzzināja, ka no ziemeļiem nāk stiprs vējš, viņi Portugāles jūrniekiem lika nokļūt salas otrajā pusē. Bet, uzskatot, ka viņu dzelzs enkuri ir pietiekami spēcīgi, lai izturētu vētru, brāļi Sodrē neņēma vērā brīdinājumus. Pienāca vējš, un kuģu pietauvošanās bija noplēsta.

Brás Sodré kuģis nau São Pedro nogrima smagi, bet Vicente kuģis nau Esmeralda nogrima dziļākā ūdenī, nogalinot viņu un visus pārējos uz klāja. [10 labākie bezbailīgo pētnieki]

Vēl viens eskadras kapteinis ļoti detalizēti pastāstīja par katastrofu vēstulē Portugāles karalim, un stāsts tika pārpludināts daudzās vēsturēs.

"Tas bija ļoti bagāts un labi izstāstīts stāsts, kas lieliski der arheoloģijai," sacīja Mērenss. "Jums parasti nav tik grezna."

Šis stāsts 1998. gadā noveda Mearns uz Al-Hallaniyah ziemeļaustrumu krastu. Sākotnējās izmeklēšanas laikā viņš teica, ka viņš ir atradis vairāk nekā 20 lielas akmens lielgabala lodes, kas sēž tieši jūras dibena virsmā. Pēc tam Mērns un viņa Omānas partneri veica rūpīgākas arheoloģiskās izpētes un izrakumus 2013., 2014. un 2015. gadā. Viņi atrada simtiem artefaktu, tostarp vara sakausējuma mucas, vairākus akmens šāvienus, zelta monētas, Rietumāfrikas un Āzijas keramikas podi un akmens pērles., viņš teica.

Lai izpētītu dažus no kuģu vraku korodētajiem priekšmetiem, komanda pievērsās augsto tehnoloģiju metodēm. Viņi izmantoja CT skenēšanu, lai identificētu divas sudraba monētas: Manuel índio, kas izkalts 1499. gadā; un īstais grosso, kas kalts kādreiz no 1475. līdz 1479. gadam. Portugāles karalis Doms Manuels I pavēlēja izlaist índio pēc da Gama pirmā reisa atgriešanās Indijā, kas īpaši paredzēts tirdzniecībā ar Indiju. Tā kā pasaulē ir tikai viens pazīstamais índio (atrodas Brazīlijas Nacionālajā vēstures muzejā), šī monēta ir ieguvusi leģendāru statusu monētu kolekcionēšanas pasaulē, rakstīja Mearns un viņa kolēģi.

CT skenēšana tika izmantota arī, lai labāk apskatītu zvanu (kurš tika sarauts no laukakmens zem sekla ūdens) un konstatēja, ka tam ir uzraksts ar cipariem "498." Pētniekiem ir aizdomas, ka, iespējams, skaitlis "1" ir izzudis no ražošanas datuma - 1498. gada; tas hronoloģiski derētu ar Sedē eskadru, kura 1502. gadā atstāja Lisabonu.

"Ļoti iespējams, ka tas varētu būt vecākais kuģa zvans, kāds jebkad atrasts pasaulē," sacīja Mērenss. "Un tas tika atrasts mazāk nekā 100 metrus [328 pēdas] no krasta līnijas ūdens dziļumā, pie kura jūs būtu varējis snorkelēt. Lai cik maza ir pasaule, joprojām ir vietas, kur izpētīt."

Rezultāti tika publicēti tiešsaistē 14. martā Starptautiskajā jūrniecības arheoloģijas žurnālā.

Sekojiet mums @wordssidekick, Facebook un Google+. Oriģināls raksts par WordsSideKick.com.


Video Papildinājums: .




Pētniecība


Kas Manto Lielbritānijas Troni?
Kas Manto Lielbritānijas Troni?

Tauriņu Svari Un Bārdas Mati: Antīki Priekšmetstikli Atklāj Apsēstību Ar Zinātni
Tauriņu Svari Un Bārdas Mati: Antīki Priekšmetstikli Atklāj Apsēstību Ar Zinātni

Zinātne Ziņas


Baby Elephant Iegūst Savu Vārdu
Baby Elephant Iegūst Savu Vārdu

Elektrība Pudelē
Elektrība Pudelē

Kā Gaisma Var Nogalināt Vīrusus?
Kā Gaisma Var Nogalināt Vīrusus?

Kā Jūs Kaut Ko Kritizējat, Neesot Jerk?
Kā Jūs Kaut Ko Kritizējat, Neesot Jerk?

Tropu Vētras Debess Formas Līcī
Tropu Vētras Debess Formas Līcī


LV.WordsSideKick.com
Visas Tiesības Aizsargātas!
Pavairošana Materiālu Atļauts Tikai Prostanovkoy Aktīvu Saiti Uz Vietni LV.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LV.WordsSideKick.com