Tikai dažas radības rada vairāk baiļu nekā haizivis. Bet arī šīs sarežģītās zivis ir devušas iedvesmu vairākām noderīgām tehnoloģijām. Viena jauna ideja ir piesaistījusi ASV jūras spēku interesi.
Haizivs ādu daudzās kultūrās izmanto kā smilšpapīru. Tas ir pasargāts no kuģa biedriem slidenos, slapjos apstākļos. Speedo apgalvo, ka peldkostīmi, kas veidoti uz haizivju ādas, samazina vilkšanu līdz 4 procentiem.
Tagad divu atsevišķu grupu pētījumi varētu radīt sintētisko haizivju ādu, kas kuģus un zemūdenes padarītu ātrāku un lētāku.
Ja pētījumu veikšana netiks pārtraukta, zemūdenes - jau slepenas un haizivīm līdzīgas - varētu kļūt vēl nozīmīgākas.
Problēma
Stāvu, gliemju, aļģu un citu organismu pieaugums palielina degvielas izmaksas militārajai un kuģniecības nozarei, palielinot samazinājumu līdz 15 procentiem, apgalvo zinātnieki. Rūpniecībā to sauc par bioloģisko piesārņojumu.
|
Jūras spēki katru gadu tērē apmēram 600 miljonus dolāru, lai darbinātu kuģus un zemūdenes. Vismaz 50 miljoni dolāru no šīm izmaksām ir tieši saistīti ar bioloģisko piesārņojumu, saka Jūras spēku zinātnieks Stefans Makelvanijs.
Ar nāvējošiem biocīdiem piesietās krāsas mazina problēmu, bet tās ir toksiskas arī citām jūras dzīvībām.
Dažas zivis, kā arī vaļus, nomāc jūras autostopu braucieni. Bet ne haizivis. Zinātnieki ir izpētījuši, ka haizivju tīrīšanas noslēpums ir to svaru sarežģītajā dizainā.
Pārsteidzoši svari
Haizivju svari ir izgatavoti no cieta materiāla, ko sauc par dentīnu. Būtībā svari ir mazi zobi. Viņi visi ir vērsti uz aizmuguri, tāpēc haizivs justos gludi, ja uzdrošinātos to sist no galvas līdz astei, bet raupja, ja skrietu ar roku pretējā virzienā.
Pētījumos atklāts, ka svari darbojas kā haizivs bruņas un rada arī sīkus virpuļus, kas samazina vilkmi, lai padarītu tos ātrākus. Svari ļauj haizivīm arī klusi peldēt, salīdzinot ar citām zivīm, kas, veidojot ūdeni, rada ievērojamu troksni.
Dizains ir izrādījies noderīgs cilvēkiem daudzos veidos.
Norvēģi zābaku zolēm uzklāja īstu haizivju ādu, lai novērstu slīdēšanu uz slapjiem kuģu klājiem. 2000. gada Olimpiādē peldētāji sāka valkāt pilna ķermeņa kostīmus, kas veidoti pēc haizivju ādas.
Kas der haizivij...
Svarīgi ir tas, ka haizivju zvīņas elastīgi pielāgojas, pastāvīgi mainot un ierobežojot pakļautās virsmas laukumu, pie kura organismi var piestiprināties, zinātnieki ir iemācījušies.
Ralfs Liederts no Brēmenes Lietišķo zinātņu universitātes, Vācijā, ir izstrādājis elastīga silikona sintētisko haizivju ādu, kas līdzīgi samazina kontakta virsmu, apgrūtinot brūnaļģu ieguvi.
Lai arī konstrukcija ir vienkāršāka nekā haizivju zvīņas, kuģa āda testos samazina biopiesārņošanos par 67 procentiem, Liedert ziņos par šo nedēļu ikgadējā Sabiedrības eksperimentālās bioloģijas sanāksmē Barselonā.
|
Gliemenes un brūnaļģes padara zināmas dažas no spēcīgākajām līmēm (citi zinātnieki mēģina atdarināt īpašības, lai iegūtu labāku sadzīves līmi). Bet dzeloņstieņa līme, kuru atrada Liederts, tik tālu var iekļūt tikai raupjā virsmā, izskaidrojot, kāpēc svari neļauj tām pielipt.
Pēc viltus ādas uzklāšanas kuģis, kas pārvietojas ar 4-5 mezgliem, kļūst pašattīrošs, noņemot lielāko daļu organismu, atklāja Liederts.
Militārā interese
Atsevišķā darbā, ko daļēji finansēja ASV Jūras spēku flotiles, Floridas Universitātes zinātnieki ir izstrādājuši līdzīgu pārklājumu, kas izgatavots no niecīgiem rombveida formas svariem, kas saliekti un izliekti, lai kavētu organismu augšanu.
Pārklājums tika pārbaudīts laboratorijā, izmantojot parastās aļģes. Aļģu sporām bija ļoti grūti pieķerties virsmai.
"Tas parasti pietur pie visa, bet mēs esam samazinājuši sporu apmešanos par 85 procentiem," sacīja Entonijs Brennans, Floridas Universitātes profesors, materiālu zinātne. "Vienīgā vieta, kur sporas nokrīt šobrīd, ir tā, kur mums ir defekts."
Kaut arī augsto tehnoloģiju ādas varētu samazināt izmaksas kuģniecības nozarei, tās varētu pierādīt, ka militārām vajadzībām ir stratēģiska priekšrocība.
McElvany nosauca atradumu par "aizraujošu", bet sacīja, ka joprojām ir grūti pētnieciski šķēršļi, kas jānovērš, pirms šo tehnoloģiju varētu ieviest.
"Ja tas tiks sasniegts, šo uzlaboto pārklājumu var ne tikai atbrīvot no turpmākiem vides ierobežojumiem un noteikumiem, tas arī nodrošinās paaugstinātu Jūras spēku kuģu degvielas patēriņa efektivitāti un ātrumu," sacīja MakElvanijs.
Sintētiskie svari samazinātu dzeloņkājus un citus organismus, kas palielina vilkmi.