Kā Kosmosa Ostas Darbosies

{h1}

Kosmosa ostas tiek būvētas, lai kosmosa tūrisms tiktu palaists kosmosā. Kā šie kosmosa ostas atšķirsies no lidostām? Uzziniet vairāk par kosmosa ostām.

Aizmirstiet noslēgtās Bahamu salas un Šveices Alpu kalnus. Meklējiet karstāko un ekskluzīvāko brīvdienu galamērķi. Lai gan kosmosa tūrisma nozare joprojām ir sākusies, cilvēki par to runā, piemēram, par jauno Lasvegasu.

Raķešu attēlu galerija

Sīkāk diskutējot žurnālā How Virgin Galactic Works, cilvēki jau ir rezervējuši pirmos 100 lidojumus Virgin Galactic, magnāta Ričarda Brensona kosmosa tūrisma biznesā. Bransona uzņēmums ir tikai viens no strauji augošajiem uz kosmosa tūrismu orientētu uzņēmumu klasterī, kas ir parādījies jaunajā tūkstošgadē. Kosmosa piedzīvojumi, Rocketplane Global, Blue Origin un citi ir arī testējuši un pilnveidojuši atkārtoti lietojamas nesējraķetes (RLV), kas šautu amatieru astronautus kosmosa suborbitālos reģionos, lai viņi varētu īsi izjust bezsvara stāvokli.

Bet no parastās lidostas nevar vienkārši nošaut RLV debesīs. Tā kā debesis burbuļo ar tūkstošiem lidmašīnu, kas dodas ceļā, šiem RLV ir vajadzīga sava kosmosa ostas.

Kas notiek šajā jaunākajā transporta stacijā? Uzziniet nākamajā lapā.

Kosmosa lidojuma biļetes cena

Ja domājat, ka lidot no Ņujorkas uz Barselonu augustā ir dārgi, mēģiniet doties uz stratosfēru. Pašreizējā cena komerciālajam kosmosa lidojumam, kas ilgst apmēram divarpus stundas, ir 200 000 USD.

Kosmosa ostas pamati

Ievērojiet skrejceļus, kas ved uz palaišanas spilventiņu kosmosa ostā. Kosmosa ostu koncepcija un dizains ir līdzīgi lidostām.

Ievērojiet skrejceļus, kas ved uz palaišanas spilventiņu kosmosa ostā. Kosmosa ostu koncepcija un dizains ir līdzīgi lidostām.

Kosmosa ostas būtībā ir kosmisko transportlīdzekļu lidostas. Amerikas Savienotajām Valstīm jau ir nedaudz no tām, īpaši Kenedija kosmosa centrs Floridā. Virdžīnijā NASA sadarbojas ar Vidusatlantijas reģionālo kosmosa ostu. Kopā ar divām pilnībā komerciālām kosmosa ostām Mojave, Kalifornijā un Kodiak, Aļaskā, šie kosmosa ostas kalpo kā pētniecības un testēšanas mezgli, kas palaiž raķetes un kosmiskās bumbas. Visbiežāk raķešu kravas, vai kravas, sastāv no satelītiem un zinātniskās pētniecības aprīkojuma, nevis cilvēkiem.

Kosmosa ostas, kas tiek izstrādātas speciāli RLV, un kosmosa tūrisms tiks koncentrēts uz kosmosa ceļojumiem, lai gūtu peļņu, nevis uz pētījumiem. Kopumā kosmosa ostas ievērojami neatšķiras no lidostām. Abas izmanto angārus, apkopes zonas, termināļus un skrejceļus, lai cilvēka radītos putnus varētu lidot. Tomēr, lai veiktu horizontālu raķešu lidmašīnu pacelšanos, kosmosa ostām ir nepieciešami vairāk neauglīgu zemes vienību ar skaidriem laikapstākļiem un vietu īpaši gariem skrejceļiem, kas lidostas skrejceļus izstiepj par aptuveni 3000 pēdām (914 metriem).

Lai iegūtu priekšstatu par kosmosa ostas pamata darbības aspektiem, mēs varam aplūkot NASA Kenedija kosmosa centru. Lai arī tās atšķirsies atkarībā no kosmosa ostas fokusa, šeit ir dažas vispārīgas funkcijas:

  • Kravas apstrādes apstrāde: sagatavo visu, kas nonāk kosmosa transporta līdzeklī
  • Palaišana / atiešana: nodrošina palaišanas drošību
  • Nolaišanās un atjaunošana: transportlīdzekli droši nogādā atpakaļ uz zemes
  • Satiksmes un lidojuma kontrole: uzrauga kosmosa transportlīdzekli ceļā
  • Atbalsta pakalpojumi: kosmosa ostas drošība, mediķu brigādes, apkope

[avots: Kenedija kosmosa centrs]

Kāda ir šo futūristisko centru izmaksa? Vienā suborbitāla kosmosa tūrisma ekonomiskās ietekmes pētījumā 2006. gadā tika atklāti potenciālie nozares ienākumi 676 miljonu ASV dolāru gadā [avots: Regis]. Līdz ar to vietām ASV un ārvalstīs tiek liegta iespēja uzbūvēt vienu no pirmajiem komerciālajiem kosmosa ostām, kas paredzētas kosmosa tūrismam. Nākamajā lappusē mēs tuvāk apskatīsim dažus no šiem nākotnes kosmosa ostām. -

Šodienas un rītdienas kosmosa ostas

Kosmosa kuģis SpaceShipOne, kas nolaižas pie nosēšanās Mojave lidostā un kosmosa ostā.

Kosmosa kuģis SpaceShipOne, kas nolaižas pie nosēšanās Mojave lidostā un kosmosa ostā.

Mojave lidosta un kosmosa osta Mojave, Kalifornijas štatā, ir rādījis ceļu kosmosa industrijā, kopš 2004. gadā, kad tika atklāta SpaceShipOne, tā bija pirmā privāti finansētā kosmosa lidojuma vieta. Lai arī kosmosa ostai tas ir izveidots no esošās lidostas, tam ir 12 500 pēdu (3810 metru) skrejceļa horizontālai palaišanai. Kā vienīgā kosmosa osta Amerikas Savienotajās Valstīs, kas līdz šim ir atvieglojusi privātu lidojumu [avots: Regis], Mojave lidosta un kosmosa osta ir kļuvušas par nozīmīgu kosmosa lidojumu izpētes un attīstības centru.

Bet drīz blokā var būt jauns bērns. 2008. gadā ierēdņi Ņūmeksikā izlauzās uz neauglīga tuksneša posma Laskrusā, lai galu galā kļūtu Kosmosa osta Amerikā. Izmaksājot aptuveni 225 miljonus USD, tā jau ir piesaistījusi Virgin Galactic un Up Aerospace, lai to nodēvētu par mājām. Jaunava galaktika būs Spaceport America, kas ir Delta Airlines, uz Atlantas Hartsfīldas-Džeksona starptautisko lidostu.

Ja tas tiks pabeigts laikā līdz 2010. gada sākumam, Spaceport America kļūs par pirmo "komerciālo kosmosa ostu, kas paredzēts mērķim", kas nozīmē kosmosa ostu, kas īpaši izveidots, lai atvieglotu kosmosa tūrismu [avots: Spaceport America]. Kā tāds tas var kalpot par paraugu turpmākiem komerciāliem kosmosa ostām. Ar federālo un valsts finansējumu un nesen pieņemto nodokļu rajonu tam ir dzīvotspējīgs atbalsts, lai gūtu panākumus. Turklāt 3 900 pēdu (1188 metru) augstums un atvērtās ainavas stiepums arī nodrošina ideālu palaišanas vietu [avots: Silverman].

Kā kosmosa ostas darbosies: ostas

Ņūmeksikas gubernators Bils Ričardsons un Ričards Brensons no Virdžīnijas svin Spaceport America un Virgin Galactic partnerību.

Otrā pasaules malā plāni Kosmosa osta Singapūra Pēc Apvienoto Arābu Emirātu finansiālas palīdzības Spaceport Singapore, kā ziņots, pievienojās kosmosa tūrisma uzņēmumam Space Adventures sabiedriskās un privātās partnerībās, lai izveidotu jauktu tūristu un komerciālu pievilcību, kas līdzīga Spaceport America [avots: Spaceport Singapore]. Tomēr nav ziņots par panākumiem [avots: Regis].

Ar savu pirmo suborbitālo lidojumu, kas paredzēts 2012. gadā, Kosmosa osta Zviedrijā plāno kļūt par Eiropas kosmosa tūrisma bāzi. Kosmosa osta, kas atrodas Kirunā, Zviedrijā, ir Zviedrijas Kosmosa korporācijas, Kirunas lidostas un kaimiņos esošās ICEHOTEL un biznesa attīstības uzņēmuma Progressum kopprojekts [avots: Spaceport Sweden]. Zviedrijas kosmosa osta arī sadarbojas ar Virgin Galactic, lai atvieglotu tās suborbitālos lidojumus. Kirunas apledojušais tuksnesis pie polārā loka piedāvā brīvo zemi un gaisa telpu, kas nepieciešama kosmosa lidojumiem.

Līdzīgi kā noslēpumainā Spaceport Singapore mākslinieciskie apmetumi, Spaceport America dizains atgādina gludu jauno lidostu ar termināli, kas atrodas pazemē, gredzenoti ar virsgaismas logiem, lai ļautu dabiskā apgaismojumā un apvienotu arhitektūras drāmu ar videi draudzīgu dizainu. 100 000 kvadrātpēdu (9290 kvadrātmetri) objektā atradīsies angārs, terminālis, atpūtas telpa un Virgin Galactic apmācības zonas pirms un pēc lidojuma [avots: Spaceport America]. Viens pētījums, ko veica Ņūmeksikas Universitāte, paredzēja, ka kosmosa osta piedāvātu 2300 darba vietas vairāk nekā 300 miljonu ASV dolāru vērtībā [avots: Spaceport America].

Spaceport America krāšņums neizslēdz citu štatu komerciālo kosmosa ostu lietderību Oklahomā, Virdžīnijā, Aļaskā un Floridā. Atšķirība ir tāda, ka kosmosa ostas tika pārveidotas no vecām federālajām palaišanas vietām vai lidostām un nebija izveidotas tikai kosmosa tūrismam. Tā vietā viņi pilda "palaišanas pakalpojumu sniedzēju" lomu, kuri sūta orbītā komerciālus un pētniecības satelītus.

Viņiem taču ir viena lieta, ko Ņūmeksikā nav: Federālās aviācijas administrācijas (FAA) kosmosa ostas licence. FAA pārrauga visas ASV komerciālo aviokompāniju aktivitātes un 1995. gadā pievienoja biroju Komerciālo kosmosa aģentūrai. Spaceport America pašlaik iegūst šo licenci, kas paredz detalizētu politikas, drošības un vides aspektu pārskatu saistībā ar ierosināto palaišanas vietu.

Nākamo ASV komerciālo kosmosa ostu attīstību, visticamāk, nāks Amazon.com izpilddirektors Džefs Bezoss. Bezoss 2005. gadā nopirka 165 000 akru zemes Rietumteksasā, lai sāktu izmēģināt vertikālo kosmisko raķeti ar nosaukumu New Shepard ar kosmosa kuģu kompāniju Blue Origin. Lai arī Bezoss joprojām ir ļoti informēts par notikumu gaitu, 2006. gadā publicētā New Shepard izmēģinājuma video parādīja, ka progress noteikti tiek panākts.

Tuvākajos gados tuvojoties plānotajiem termiņiem šo jauno pilotēto kosmisko raķešu un kosmosa ostu pabeigšanai, mums būs labāks priekšstats par to, vai sapņi par kosmosa tūrismu kļūs par realitāti.

Lai uzzinātu vairāk par ceļojumiem kosmosā, pārejiet uz nākamo lapu.


Video Papildinājums: Zaļā laboratorija: Saules paneļi ar tīkla inverteri mājsaimniecības elektro ražošanai.




Pētniecība


Vai Tiešām Mēs Ar Vecumu Kļūstam Gudrāki?
Vai Tiešām Mēs Ar Vecumu Kļūstam Gudrāki?

Kā Kodola Skaldīšana Tiek Pārveidota Par Elektrisko Enerģiju?
Kā Kodola Skaldīšana Tiek Pārveidota Par Elektrisko Enerģiju?

Zinātne Ziņas


Vai Narkotiku Opioīdu Pārdozēšana Var Palīdzēt Insulta Pacientiem Atgūties?
Vai Narkotiku Opioīdu Pārdozēšana Var Palīdzēt Insulta Pacientiem Atgūties?

Visu Laiku Lielākie Viesuļvētras - #3
Visu Laiku Lielākie Viesuļvētras - #3

Fotoattēli: Skorpionu Laivu Modelēšana 3D Formātā
Fotoattēli: Skorpionu Laivu Modelēšana 3D Formātā

6 Dīvainas Lietas, Ko Valdība Zina Par Jūsu Ķermeni
6 Dīvainas Lietas, Ko Valdība Zina Par Jūsu Ķermeni

Fizika Nobel Dodas Uz 3 Cilvēkiem, Kuri Studēja Matter Nepāra Stāvokļus
Fizika Nobel Dodas Uz 3 Cilvēkiem, Kuri Studēja Matter Nepāra Stāvokļus


LV.WordsSideKick.com
Visas Tiesības Aizsargātas!
Pavairošana Materiālu Atļauts Tikai Prostanovkoy Aktīvu Saiti Uz Vietni LV.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LV.WordsSideKick.com