Uzliesmojošs Un Ātrs Hiperskaņas Reaktīvais Spēks 2018. Gada Atklāšanai

{h1}

Hiperskaņas reaktīvais dzinējs, kuru varētu izmantot, lai tikai 2 stundās varētu lidot cilvēkus no sidnejas uz londonu, ir ceļā, lai veiktu savu pirmo lidojumu 2018. Gadā.

Hypersonic reaktīvo dzinēju, ko varētu izmantot, lai lidotu cilvēkus no Sidnejas uz Londonu tikai 2 stundu laikā, tiek plānots, lai veiktu savu pirmo lidojumu 2018. gadā, norāda Austrālijas zinātnieki un inženieri, kas strādā pie projekta.

Pagājušajā nedēļā pētnieki veica eksperimentālu raķešu palaišanu Woomera testa diapazonā, kas atrodas apmēram 310 jūdzes (500 kilometrus) uz ziemeļrietumiem no Adelaidas, Austrālijas dienvidu daļā.

Testa transportlīdzeklis, kas izveidots, lai apkopotu datus par hiperskaņas lidojumu atmosfēras augšdaļā, tika palaists no Woomera līdz 173 jūdžu (278 km) augstumam un sasniedza mērķa ātrumu 7,5 Mach - septiņas ar pusi reizes lielāku par skaņas ātrumu vai aptuveni 5700 mph (9200 km / h). [Skatīt Austrālijas hiperskaņas 'HIFiRE' projekta fotoattēlus]

Maikls Viks, Kvīnslendas universitātes hipersonikas profesors, kurš vada komandu, kas izstrādā jauno motoru, pastāstīja WordsSideKick.com, ka palaišana bija daļa no sagatavošanās darbiem 10 sekunžu horizontālajam testa lidojumam ar Austrālijas veidoto "scramjet", kas plānots 2018. gadā. Motora vertikāls testa lidojums tiek plānots nākamā gada novembrī.

Zem kapuces

Virsskaņas iekšdedzes motoru dzinēji, kas pazīstami kā scramjets, var sadedzināt ūdeņraža degvielu un skābekli no atmosfēras ar hiperskaņas ātrumu - virs Mach 5 vai piecas reizes virs skaņas ātruma, tālu pārsniedzot ātrumu, kāds iespējams ar parastajiem reaktīvo dzinēju. 2011. gadā ASV militārpersonu Aizsardzības progresīvo pētījumu projektu aģentūra (DARPA) izstrādāja eksperimentālu skrambu, sasniedzot Mach 20 - aptuveni 13 000 jūdzes stundā vai 20 900 km / h - pirms tas zaudēja kontroli.

Kādu dienu komerciālas lidmašīnas ar hiperskaņas scramjets varētu dažās stundās apšaudīt tūristus visā pasaulē vai palīdzēt satelītus novirzīt orbītā. Bet līdz šim galveno virzienu uz hiperskaņas tehnoloģiju nākusi no militārpersonām, kuras saskata stratēģisko vērtību hiperskaņas ieročos un spiegu lidmašīnās.

Austrālijas scramjet dzinējs ir daļa no HIFiRE projekta (īss nosaukums Hypersonic International Flight Research Experimentation Program) - kopīgs Amerikas un Austrālijas pētījumu darbs, kurā iesaistīti NASA un ASV gaisa spēki. [Noskatieties HIFiRE hiperskaņas dzinēja testa video]

Pagājušās nedēļas testa atklāšanu, sauktu par HIFiRE 5b, veica Austrālijas Aizsardzības zinātnes un tehnoloģijas grupa Allana Paula vadībā.

Lidojumā HIFiRE 5b tika apkopoti dati par aerodinamisko pretestību (gaisa berzes izturīgais spēks ap kustīgu objektu) un gaisa berzes karsēšanu, ko izjūt gaisa kuģis, kas lido ar hiperskaņas ātrumu aptuveni 19 jūdzes (30 km) virs Zemes virsmas, pastāstīja Smart. Dzīvā zinātne.

"Mēs veicam ievērojamu daudzumu zemes izmēģinājumu, bet mēs nevaram iegūt informāciju par šīm divām lietām," viņš teica. "Tātad mēs veltījām visu lidojumu šīs informācijas iegūšanai."

Degoši ātri

Pēc atdalīšanas no palaišanas raķetes koniskais testa transportlīdzeklis "pamatā nonāca taisni uz leju pie 7 pusotra Mach", sacīja Smart.

"Tas iet cauri mums interesantai atmosfēras daļai apmēram 5 līdz 10 sekundes, kad mēs iegūstam patiešām lieliskus datus," viņš piebilda. "Bet tad atmosfēra kļūst tik bieza, ka spuras nodeg, un tā sāk krist."

Scramjets nedarbojas zem hiperskaņas ātruma, tāpēc eksperimentālie scramjets paļaujas uz raķetēm, lai tos palielinātu ātrāk nekā Mach 5.

HIFiRE dzinējs piecu gadu laikā tika izstrādāts zemes un vēja tuneļa pārbaudēs, un eksperimentālie atklājumi Woomera testa diapazonā ir pagrieziena punkti, kas ved uz pirmo 10 sekunžu horizontālo testa lidojumu 2018. gadā, sacīja Smart.

Dzinējs pilnībā tika izgatavots no vieglajiem oglekļa kompozītmateriāliem, kas izturēja tā darba temperatūru aptuveni 2900 grādus pēc Fārenheita (1600 grādi pēc Celsija) - pietiekami karstu, lai izkausētu metāla reaktīvo dzinēju.

Vieds sacīja, ka, lai arī hiperskaņas pasažieru sprauslas joprojām atrodas daudzu gadu desmitu laikā, nākamo 10 vai 20 gadu laikā scramjeti varētu tikt izmantoti civilām vajadzībām, lai palaistu mazus satelītus.

Tā kā scramjeti izmanto degvielu no atmosfēras, lai sadedzinātu degvielu, liela šķidruma raķetēs izmantotā šķidrā skābekļa vietā šie hiperskaņas transportlīdzekļi varētu pārvadāt lielākas kravas. Scramjet palaidējus varētu arī lidot atpakaļ uz zemes, lai tos varētu izmantot vairākas reizes, sacīja pētnieki.

"Scramjet tehnoloģija, kuru mēs esam izstrādājuši, varētu būt atkārtoti izmantojama satelīta palaišanas sistēmas stadija, un Kvīnslendas universitātē tas ir leņķis, ko mēs tērējam daudz pūļu, lai attīstītu... kā komerciālu lietojumprogrammu, kur ir reāla iespēju, "sacīja Smart.

Seko Tom Tomcalfe @globalbabel. Sekojiet WordsSideKick.com @wordssidekick, Facebook. Oriģināls raksts par WordsSideKick.com.


Video Papildinājums: .




Pētniecība


Google Vēlas Padarīt Militāru Spiegotāju Dronus Vēl Gudrākus
Google Vēlas Padarīt Militāru Spiegotāju Dronus Vēl Gudrākus

Kā Darbojas Cukurs
Kā Darbojas Cukurs

Zinātne Ziņas


King Tut'S Veselība: Jaunas Mūmijas Skenējumi Atspēko Faraonu Veco Diagnozi
King Tut'S Veselība: Jaunas Mūmijas Skenējumi Atspēko Faraonu Veco Diagnozi

Iepazīstieties Ar Higsa Burbuli, Kas Iznīcinās Visumu. Var Būt.
Iepazīstieties Ar Higsa Burbuli, Kas Iznīcinās Visumu. Var Būt.

Ātrā Ēdināšana: Ēdienreizēs Ir Vairāk Kaloriju, Nekā Jūs Domājat
Ātrā Ēdināšana: Ēdienreizēs Ir Vairāk Kaloriju, Nekā Jūs Domājat

Sienāži Vs Siseņi: Kas Padara Spietu?
Sienāži Vs Siseņi: Kas Padara Spietu?

Kādu Lietu Man Vajadzētu Pārstrādāt?
Kādu Lietu Man Vajadzētu Pārstrādāt?


LV.WordsSideKick.com
Visas Tiesības Aizsargātas!
Pavairošana Materiālu Atļauts Tikai Prostanovkoy Aktīvu Saiti Uz Vietni LV.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LV.WordsSideKick.com