Kāda Ir Atšķirība Starp Atpakaļatkāpes Mašīnām Un Milimetru Viļņu Skeneriem?

{h1}

Kāda ir atšķirība starp atpakaļatkāpes mašīnām un milimetru viļņu skeneriem? Uzziniet par atpakaļatkāpes mašīnām un milimetru viļņu skeneriem.

Ja jūs nosauktu tikai vārdu, jūs varētu domāt, ka "uzlabotas attēlveidošanas tehnoloģijas aparāti" varētu palīdzēt ārstiem medīt audzējus vai citus medicīniskus apstākļus. Patiesībā etiķete - eifēmisms, ja jūs esat ciniska - pieņēmusi ASV Transporta drošības administrācija (TSA), kas apraksta lidostās atrastu visa ķermeņa skenerus, kas atklāj ieročus, sprāgstvielas vai citus draudus, ko pārvadā pasažieri.

Saskaņā ar TSA tīmekļa vietni, aģentūra no 2012. gada novembra 200 ASV lidostās bija uzstādījusi 800 uzlabotas attēlveidošanas tehnoloģiju iekārtas. Mašīnām ir divas garšas, pamatojoties uz elektromagnētiskā starojuma veidu, ko viņi izmanto skenēšanai. Atpakaļatkāpes mašīnas - apmēram 30 procenti iekārtu - sūta zemas enerģijas rentgena starus, lai atlektu no pasažiera ķermeņa. Milimetru vilnis (mmw) skeneri izstarot enerģiju, kas vairāk līdzinās mikroviļņiem. Abi redz cauri apģērbam, lai iegūtu mašīnā stāvošas personas trīsdimensiju attēlu.

Tiklīdz TSA sāka uzstādīt skenerus 2010. gadā, pasažieri, piloti un sabiedrības veselības amatpersonas sāka šaustīt jautājumus. Cik lielu starojumu rada šīs mašīnas? Vai tas ir pietiekami, lai palielinātu vēža līmeni vispārējā populācijā? Un vai TSA aģenti var redzēt intīmas detaļas, kuras mēs drīzāk gribētu?

Eiropas Savienība ir apņēmīgi risinājusi šos jautājumus: Tā aizliedz visus ķermeņa skenerus, kas izmanto rentgena tehnoloģiju. Šis aizliegums atbilst daudzu Eiropas valstu likumiem, kas nosaka, ka cilvēki nedrīkst būt pakļauti rentgena stariem, izņemot medicīnisku iemeslu dēļ. ASV TSA un pārdevēji, kas ražo skenerus, piemēram, Rapiscan for backscatter un L-3 Communications milimetru viļņiem, turpina pārliecināt sabiedrību par ierīču drošību. Viņi ir veikuši pasākumus, lai aizsargātu pasažieru privātumu, instalējot programmatūru, kas vai nu rada vispārīgus cilvēku aprakstus, vai arī aizmiglo noteiktus attēla reģionus.

Tomēr daudzi cilvēki joprojām ir skeptiski noskaņoti, ka lidostu skeneri jebkurā formā vai formā ir pilnīgi droši. Un vēl daudzi citi jūtas mazliet zaudēti, mēģinot saprast, kā mašīnas darbojas un kā tās atšķiras. Paturot to prātā, mēs salīdzināsim un salīdzināsim abas tehnoloģijas ar dažādiem parametriem, sākot ar enerģijas veidu, ko tās izstaro.

Rentgena vai milimetru viļņi?

Brīvprātīgais stāv atpakaļatkāpes skenera iekšpusē demonstrācijas laikā Transporta drošības pārvaldes sistēmu integrācijas centrā Ronalda Reigana nacionālajā lidostā 2009. gada 30. decembrī. Backscatter tehnoloģija ir viens no diviem attēlveidošanas tehnoloģiju veidiem, ko izmanto ASV valdības aģentūra.

Brīvprātīgais stāv atpakaļatkāpes skenera iekšpusē demonstrācijas laikā Transporta drošības pārvaldes sistēmu integrācijas centrā Ronalda Reigana nacionālajā lidostā 2009. gada 30. decembrī. Backscatter tehnoloģija ir viens no diviem attēlveidošanas tehnoloģiju veidiem, ko izmanto ASV valdības aģentūra.

Abu veidu skeneri izdala enerģiju elektromagnētiskā starojuma veidā, kas dabā pastāv kā enerģijas viļņi, kas rodas gan no elektriskā, gan magnētiskā lauka. Šie viļņi ceļo pa kosmosu un ir dažāda lieluma, vai viļņu garumi. Atpakaļatkāpes mašīnas rada zemas enerģijas rentgena starus, kuru viļņa garums ir aptuveni 0,0000000001 metri vai 0,0000001 milimetri. Milimetru viļņu skeneri rada īpaša veida mikroviļņus ar viļņu garumiem, kuru diapazons ir precīzi no 0,001 metriem (1 milimetrs) līdz 0,01 metriem (10 milimetriem). Citiem vārdiem sakot, mmw skeneru izstarotie viļņi ir daudz lielāki, un tāpēc tie mazāk ietekmē mazās struktūras, piemēram, cilvēka olbaltumvielas un nukleīnskābes.

Konstrukcijas ziņā vienā atpakaļatkāpes mašīnā ir divi starojuma avoti, lai personas priekšpusi un aizmuguri varētu attēlot, neradot neredzamus laukumus. Katrs starojuma avots ir izvietots taisnstūrveida struktūrā, kas atgādina lielu rūpniecisko saldētavu. Abas vienības ir vērstas viena pret otru ar plaisu starp tām, kas ir pietiekami lielas, lai tajā varētu ievietot cilvēku.

Milimetru viļņu skeneris tomēr izskatās pēc lielgabarīta, sešstūra telefona kabīnes. Divi no sešiem paneļiem ir atvērti kā ieeja un izeja, savukārt četri paneļi ir izgatavoti no caurspīdīga stikla vai plastmasas. Divas disku formas raidītāju kaudzes, kuras katra ieskauj izliekta aizsargājoša apvalks, kas pazīstams kā a radome, sēdiet konstrukcijas sienā un pagrieziet par 180 grādiem ap centrālo punktu.

Tagad, kad esam ieguvuši struktūru būtību, redzēsim, kā tās veido tevis attēlus.

Atpakaļatkāpes mašīnas izmanto rotējošus kolimatorus, lai ģenerētu rentgenstarus, kas iziet cauri spraugai un atsit iekšā stāvošu pasažieri. Rentgena stari iekļūst apģērbā, atlec no cilvēka ādas un atgriežas detektoros, kas uzstādīti uz mašīnas virsmas. Apstarojums atvaira arī ieročus, sprāgstvielas vai citus draudus, kas ir paslēpti apģērbā vai atrodas pret ādu. Izjūtot un analizējot šo tā saukto aizmugures spiedienu, iekārta spēj radīt cilvēka tēlu, kā arī visus organiskos vai neorganiskos priekšmetus, kas atrodas uz šīs personas.

Milimetru viļņu skeneri attēla veidošanai izmanto mazus, diskam līdzīgus raidītājus. Katrs raidītājs izstaro enerģijas impulsu, kas kā vilnis pārvietojas uz mašīnā stāvošu cilvēku, iziet cauri cilvēka drēbēm, atstarojas no cilvēka ādas vai slēptiem cietiem un šķidriem priekšmetiem un pēc tam pārvietojas atpakaļ tur, kur raidītājs tagad darbojas kā uztvērējs, atrod signālu. Viens disks skenētu tikai nelielu testa subjekta daļu, tāpēc vienā mašīnā ir divas disku kaudzes, kas savienotas ar joslu, kas griežas ap centrālo punktu. Tā kā ir vairāki raidītāju / uztvērēju diski, kas sakrauti vertikāli, un tāpēc, ka šie skursteņi griežas ap cilvēku, ierīce var radīt pilnīgu attēlu no galvas līdz kājām un no priekšpuses uz aizmuguri.

Peering zem jūsu apģērba: Backscatter un Millimeter Wave attēli

Backscatter tehnoloģija rada attēlu, kas izskatās pēc krīta kodināšanas. Saskaņā ar TSA vietni aģentūra ir pārbaudījusi jaunu programmatūru backscatter vienībām, kas ražo vispārīgu izklāstu, kas līdzīgs tam, ko ģenerē mmw skeneri, kas aprīkoti ar ATR programmatūru.

Backscatter tehnoloģija rada attēlu, kas izskatās pēc krīta kodināšanas. Saskaņā ar TSA vietni aģentūra ir pārbaudījusi jaunu programmatūru backscatter vienībām, kas ražo vispārīgu izklāstu, kas līdzīgs tam, ko ģenerē mmw skeneri, kas aprīkoti ar ATR programmatūru.

Abu veidu skeneri paļaujas uz programmatūru, lai pārveidotu atspoguļoto elektromagnētisko enerģiju attēlos. Precīza programmatūras konfigurācija nosaka detalizācijas pakāpi, kas redzama pēdējā piemērā. Piemēram, atpakaļatkāpes mašīna ar programmatūras visvienkāršāko versiju rada subjekta visa ķermeņa siluetu, kas atgādina krīta skici. Šajā attēlā ir redzamas dažas ziņas par personas uzbūvi un formu. Izmantojot izmantoto privātuma algoritmu, programmatūra tomēr izjauc šo informāciju un tikai izceļ potenciālos draudus.

Milimetru viļņu skeneri var arī radīt attēlus, kas atklāj cilvēka unikālo topogrāfiju, taču tādā veidā, kas izskatās pēc rupji izveidota grafīta prototipa. Kopš to ieviešanas TSA ir apbruņojusi šīs mašīnas ar automatizēta mērķa atpazīšana, vai ATR, programmatūra, kas rada vispārīgu personas izklāstu - pilnīgi vienādu visiem -, izceļot visas jomas, kurām var būt nepieciešama papildu pārbaude. Un tas notiek tikai tad, ja skeneris atklāj kaut ko tādu, ko uztver kā aizdomīgu. Ja tā nenotiek, tas parādīs vārdu "OK" bez attēla.

Pasažieriem skenēšanas process būtībā ir vienāds abās mašīnās. Viņiem no kabatām jāizņem viss, kā arī jostas, rotaslietas, auklas un mobilie telefoni. Tad viņi pakāpjas pa nelielu nobrauktuvi, stāv mašīnas centrā, paceļ rokas, saliekti pie elkoņiem un paliek nekustīgi, kamēr ierīce dara savu lietu. Vienīgā atšķirība ir laiks, kas nepieciešams, lai pabeigtu skenēšanu. Atpakaļizmeklēšanas mašīnām process ilgst apmēram 30 sekundes. Mmw skeneriem tas prasa apmēram 10 sekundes.

Šeit ir vēl viena atšķirība, iespējams, nozīmīgāka par tām 20 sekundēm. Atpakaļatkāpes mašīnas reti rada nepatiesas trauksmes. Saskaņā ar vienu Lielbritānijas pētījumu viņu viltus trauksmes līmenis bija aptuveni 5 procenti [avots: Grabell un Salewski]. Milimetru viļņu skeneri nedarbojas tik labi. Viņi var sevi apmānīt ar krokām apģērbā, pogām un pat sviedru pērlītēm. Kad Vācija pārbaudīja mmw skenerus, tur esošās drošības amatpersonas ziņoja par nepatiesu pozitīvu likmi - 54 procentus, kas nozīmē, ka ikvienai citai personai, kas šķērso mašīnu, bija nepieciešama izlāde, kurā neatrada ieroci vai slēptu priekšmetu.

Bažas par uzlaboto attēlveidošanas tehnoloģiju privātumu un drošību

Un tagad mēs nonākam pie vispretrunīgākās un karsti apspriestās tēmas par visa ķermeņa skeneriem: to drošību. Jautājums par drošību ir atkarīgs no tā, vai skeneris izmanto jonizējošo starojumu. Jonizējošā radiācija ir pietiekami daudz enerģijas, lai noņemtu elektronus no atomiem un tādējādi mainītu bioloģisko molekulu, piemēram, olbaltumvielu un nukleīnskābju, struktūru. Rentgenstari ir jonizējošā starojuma forma; radioviļņi, redzamā gaisma un mikroviļņi nav.

Backscatter mašīnas izmanto rentgena starus, tāpēc jautājums kļūst par intensitāti un ilgumu. Skeneru ražotāji uzstāj, ka ar vienu skenēšanu cilvēks tiek pakļauts maziem radiācijas līmeņiem. Faktiski kāds Rapiscan izpilddirektors ir teicis: "Jums būtu jāiet 1000 reižu cauri [atpakaļatkāpes] skenerim, lai pielīdzinātu vienam medicīniskajam rentgenam. Ēdot banānu, jūs saņemat divreiz vairāk starojuma, nekā ejot caur skeneri" [ avots: Paurs].

Bet citi pētījumi ir nonākuši pie satraucošākiem secinājumiem. Viens no Marketes Universitātes Inženierzinātņu koledžas atklāja, ka rentgenstaru starojums ar atpakaļejošu spēku iekļūst ādā un triecas dziļākos audos. Otrajā pētījumā Kolumbijas Universitātes Medicīnas centra pētnieki lēš, ka 1 miljards aizmugures skata skenēšanas gadā nākotnē izraisīs 100 radiācijas izraisītu vēzi.

Milimetru viļņu skeneri neuzņemas šos riskus, jo tie izmanto nejonizējošu starojumu. Līdz šim ar šāda veida skeneriem nav atrasta neviena zināma drošības problēma.

Šeit ir vēl viens lielveikals: privātums. Abu veidu skeneri spēj radīt attēlus, kas atklāj intīmas ziņas par ceļotājiem. Ņemot to vērā, TSA ir ļoti centusies aizsargāt skenēto personu privātumu. Piemēram, atpakaļuzņemšanas mašīnu programmatūrā ir ietverts privātuma algoritms dzimumorgānu un sejas aizmiglošanai, vienlaikus izceļot iespējamos draudus.

Lielākā daļa (bet ne visu) milimetru viļņu mašīnu izmanto automatizētu mērķa atpazīšanas (ATR) programmatūru, kas katru objektu padara par vispārīgu kontūru, izceļot aizdomīgās zonas. Un, ja skenējot tas neatklāj kaut ko aizdomīgu, tas parāda vārdu “OK” bez attēla. Skeneriem bez ATR programmatūras drošības operators, kurš skata iegūto attēlu, atrodas attālā vietā un bez vadiem sazinās ar aģentu, kurš vada mašīnu.

Domājams, neviena veida mašīna nav spējīga saglabāt attēlus - katrs attēls tiek automātiski izdzēsts, tiklīdz drošības komanda pabeidz pārbaudi - bet ir bijuši ziņojumi par ASV tiesnešiem Floridā, kas lejupielādē un uzglabā tūkstošiem attēlu [avots: McCullagh].

Tieši tā. Tas ir viss, kas mums ir. Tagad jūs varat sevi uzskatīt par modernu attēlveidošanas tehnoloģiju mašīnu ekspertu.

Skeneru izmantošana visā pasaulē

Eiropas Savienība ir aizliegusi atpakaļatkāpes mašīnu izmantošanu, jo tā uzskata, ka rentgena starojums būtu jārezervē tikai medicīniskai lietošanai. ASV, Nigērija un Apvienotā Karaliste ir plaši izmantojušas atpakaļatkāpes tehnoloģiju, lai gan pēdējā to izmanto kā sekundāro skrīninga iespēju.

Milimetru viļņu skeneri tiek plaši izmantoti. ASV TSA lielākajā daļā lielāko lidostu ir uzstādījusi simtiem ierīču. Un starptautiskā mērogā tos izmanto lidostās un masveida tranzīta sistēmās vairākās valstīs, tostarp Kanādā, Nīderlandē, Itālijā, Austrālijā un Apvienotajā Karalistē. Dažās valstīs, piemēram, Francijā un Vācijā, augstā viltus trauksmes līmeņa dēļ ir pārtraukta mmw skeneru izmantošana.

Autora piezīme: Kāda ir atšķirība starp atpakaļatkāpes mašīnām un milimetru viļņu skeneriem?

Es neesmu pret dažu rentgenstaru absorbēšanu, lai saglabātu drošību pie 30 000 pēdām, taču nevaru brīnīties, kāpēc TSA uzstāj, ka jālieto atpakaļatkāpes mašīnas, kad milimetru viļņu skeneri nodrošina tādu pašu intelektu bez potenciāli kaitīgiem jonizējošiem stariem.. Vai valdība neko nemācījās no Beta / VHS kariem?


Video Papildinājums: .




Pētniecība


Kā Izveidot Barometru
Kā Izveidot Barometru

7 3D Drukas Lietojumi Medicīnā
7 3D Drukas Lietojumi Medicīnā

Zinātne Ziņas


Displejā Tiek Rādīts Pēdējais Pārdzīvojušais Rokraksta Šekspīra Spēles Eksemplārs
Displejā Tiek Rādīts Pēdējais Pārdzīvojušais Rokraksta Šekspīra Spēles Eksemplārs

Jaunas Fotogrāfijas Atklāj 1935. Gada Gaisa Kuģi Klusā Okeāna Apakšā
Jaunas Fotogrāfijas Atklāj 1935. Gada Gaisa Kuģi Klusā Okeāna Apakšā

Apkaunots? Uzjautrinājies? Cilvēki Dalās Ar Desmitiem Izteicienu
Apkaunots? Uzjautrinājies? Cilvēki Dalās Ar Desmitiem Izteicienu

Twitter Globālā Ietekme (Infografika)
Twitter Globālā Ietekme (Infografika)

Senās Karību Jūras Cunami, Iespējams, Mainītās Ekosistēmas
Senās Karību Jūras Cunami, Iespējams, Mainītās Ekosistēmas


LV.WordsSideKick.com
Visas Tiesības Aizsargātas!
Pavairošana Materiālu Atļauts Tikai Prostanovkoy Aktīvu Saiti Uz Vietni LV.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LV.WordsSideKick.com