Vai Ūdeņradis Var Būt Nākotnes Degviela?

{h1}

Vai ūdeņradis var būt nākotnes degviela? Lasiet, lai uzzinātu, vai ūdeņradis ir nākotnes degviela.

Runājot par enerģijas avotu, kas aizstās fosilo kurināmo, iespēju netrūkst. Saules enerģija, vēja enerģija, etanols un biodegviela parasti ir visplašāk minētie pretendenti, lai aizstātu ar naftu balstītus iekšdedzes dzinējus un ar oglēm darbināmas spēkstacijas.

Tomēr ūdeņradis ir daudzsološs alternatīvas enerģijas avots. Lai gan ideja par ūdeņradi kā plaši izmantotu degvielas avotu automašīnu darbināšanai un elektroenerģijas ražošanai ir salīdzinoši jauna koncepcija, reaģējot uz alternatīvas meklēšanu eļļai, ūdeņraža degvielas šūnas faktiski ir pirms iekšdedzes dzinēja, kas tika izgudrots 19. gadsimta vidū. gadsimtā, apmēram par 20 gadiem.

Ņemot vērā, ka šīs tehnoloģijas pamatveids pastāv jau gandrīz 150 gadus, kāpēc pēkšņi ir pienācis laiks?

Kāpēc ūdeņradis?

Vai ūdeņraža degviela ir nākotnes degviela?

Vai ūdeņraža degviela ir nākotnes degviela?

Ūdeņradis ir visbagātākais elements Visumā, tāpēc nav iespēju, ka patērētāji patērē krājumus. Noteikti ir pietiekami daudz naftas resursu, lai tagad apmierinātu globālo pieprasījumu, taču daudzi enerģētikas eksperti prognozē, ka 60 gadu laikā pasaules naftas piegādes tiks samazinātas, teikts “Ars Technica” ziņojumā. Tas ir tik vienkārši izgatavojams, ka procesu var pabeigt mājās, izmantojot pareizo aprīkojumu.

Izsmelst pasaules naftas piegādes vai pat tuvojas neizbēgamajiem iztrūkumiem, kas saistīti ar pieaugošo iedzīvotāju skaitu - planētas oktobra beigās tagad uzturas 7 miljardi cilvēku - un ekonomiskā izaugsme ne tikai radīs būtisku enerģijas satricinājumu, kam nepieciešama ātra alternatīvu ieviešana. enerģijas avoti; Šī daudz kurināmā sadedzināšana nozīmē arī milzīgu slodzi atmosfērai procesa laikā. Un tas pat neapsver iespējamās sekas videi, ko rada jēlnaftas ieguve no Zemes.

Turpretī ūdeņradis ir tīri sadedzinošs. Vienīgais ūdeņraža enerģijas blakusprodukts ir ūdens un siltums, ko abus var pārstrādāt. Tas būtībā nozīmē enerģiju patērējoša procesa pārvēršanu enerģijas ražošanā.

Ūdeņradis tomēr nav gatavs enerģijas avots, piemēram, nafta un dabasgāze. Tas drīzāk ir enerģijas uzkrāšanas līdzeklis, jo tīrs ūdeņradis nav pieejams uz Zemes daudzumos, kas nepieciešami visas enerģijas ekonomijas nodrošināšanai. Lai iegūtu ūdeņradi izmantojamas degvielas formā, nepieciešama enerģija. Ūdeņradi var ražot, atdalot to no skābekļa molekulām ūdenī elektrolīzes procesā, vai arī sadalot to ar ogļūdeņražu ķēdēm fosilā kurināmā procesā, kas pats rada siltumnīcefekta gāzu emisijas, kā aprakstīts šajā rakstā.

Kā ūdeņradis rada izmantojamu enerģiju?

Ūdeņraža kurināmā elementi nedarbojas gluži kā iekšdedzes dzinēji uz naftas bāzes, kuru enerģijas radīšana ir atkarīga no siltuma un enerģijas.

Kurināmā elementu veido kaudze, “anodu, katodu un citu augsto tehnoloģiju materiālu sviestmaize”, kā skaidro WordsSideKick.com Eds Grabianovskis. Šķidrā ūdeņraža degviela nonāk ap anodiem, kur no ūdeņraža piestiprinātie elektroni tiek atdalīti no pašiem atomiem. Elektrolīts kurināmā elementā ļauj izvadīt ūdeņraža protonus, bet ne elektronus. Kad ūdeņraža atomi sasniedz otru kurināmā elementu, katodu, tas saistās ar skābekli, radot siltumu un ūdens tvaikus.

Kādi ir ūdeņraža trūkumi?

Ūdeņraža uzglabāšana ir dārga.

Ūdeņraža uzglabāšana ir dārga.

Ja vien jūs nedzīvojat Kalifornijā, kas ir uzņēmusies kādu iniciatīvu, veidojot infrastruktūru, kas atbalsta ūdeņraža piepildīšanu, iespējams, ka jūs nekad neesat redzējis iespēju piepildīt savu automašīnu ar ūdeņradi pēdējo reizi, kad bijāt degvielas uzpildes stacijā.

Monētas otrā pusē, ja jūs nesen esat apmeklējis automašīnu tirdzniecības vietu, iespējams, esat redzējis transportlīdzekļus ar parastajiem benzīna dzinējiem, dīzeļdegvielu un, iespējams, pat dažiem hibrīdiem. Bet ar ūdeņradi darbināmas automašīnas? Maz ticams.

Un tas ir viens no lielākajiem šķēršļiem jaunas enerģijas tehnoloģijas ieviešanai: enerģijas ražotājiem un izplatītājiem ir nepieciešama infrastruktūra, lai nodrošinātu pieprasījumu pēc viņu degvielas. Bet pieprasījums patiesībā nevar pastāvēt bez infrastruktūras, kas to atbalstītu. Tas ir tāpat kā “vistas un olu” problēma, taču atšķirība ir tā, ka risinājums, iespējams, ir miljardu vērts.

Vēl viens būtisks ūdeņraža trūkums ir tas, ka, lai arī to ir daudz, ūdeņraža degvielas glabāšana var būt sarežģīta un dārga. Normālā istabas temperatūrā ūdeņradis pastāv kā gāze. Lai ūdeņradis nonāktu šķidrā stāvoklī, kuru var uzglabāt, pārsūtīt un galu galā izmantot kā degvielu, nepieciešama temperatūra -423 grādi pēc Fārenheita (-253 grādi pēc Celsija). Lai saglabātu aukstu ūdeņraža degvielu, nepieciešami īpaši konteineri, piemēram, tas, kas redzams fotoattēlā pa kreisi.

Visbeidzot, ar ūdeņradi darbināmas automašīnas pašreiz vidējam patērētājam ir pārāk dārgas. Pagājušajā gadā Toyota paziņoja, ka līdz 2015. gadam automašīnu ražotājs plāno ražot ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekli, kura cena ir aptuveni 50 000 USD, kas ir par 90 procentiem zemāka šo pašu transportlīdzekļu pašreizējā cena tagad, liecina Bloomberg News ziņojums. Vienā brīdī katra transportlīdzekļa ražošanas izmaksas sasniedza miljonu USD.

Citiem vārdiem sakot, kamēr ūdeņradis ir daudzsološs un tam ir pievērsta ievērojama uzmanība un ieguldīti gan enerģijas uzņēmumu, gan auto ražotāju starpā, laiks vēl nav pienācis. Jā, ūdeņradis var būt nākotnes degvielas avots, taču rīt jums, iespējams, joprojām būs jāpiepilda automašīna ar parasto, veco benzīnu.


Video Papildinājums: Autoražotāju jaunākie elektroauto modeļi apliecina, ka auto industrija evolucionē!.




Pētniecība


Kāds Ezera Efekts Izskatās No Kosmosa
Kāds Ezera Efekts Izskatās No Kosmosa

Kucēni! Dzimuši 10 Āfrikas Savvaļas Suņa Kucēni
Kucēni! Dzimuši 10 Āfrikas Savvaļas Suņa Kucēni

Zinātne Ziņas


Vai Meklējat Bigfoot? Jauna Karte Rāda, Kur Meklēt
Vai Meklējat Bigfoot? Jauna Karte Rāda, Kur Meklēt

Tauki Vai Plāni: Zarnu Baktērijas Var Spēlēt Lomu
Tauki Vai Plāni: Zarnu Baktērijas Var Spēlēt Lomu

Pirmā “Pērtiķu Baku” Lieta, Par Kuru Ziņots Lielbritānijā. Kāpēc Jums Nevajadzētu Uztraukties
Pirmā “Pērtiķu Baku” Lieta, Par Kuru Ziņots Lielbritānijā. Kāpēc Jums Nevajadzētu Uztraukties

Miljonu Vērts Ir 16. Gadsimta Kuģa Vraks Floridas Piekrastē. Bet Tas Pieder Francijai, Nevis Asv.
Miljonu Vērts Ir 16. Gadsimta Kuģa Vraks Floridas Piekrastē. Bet Tas Pieder Francijai, Nevis Asv.

Burvīgie Eži Vēlas, Lai Jūs Zināt Par Šo Kopīgo Veselības Problēmu
Burvīgie Eži Vēlas, Lai Jūs Zināt Par Šo Kopīgo Veselības Problēmu


LV.WordsSideKick.com
Visas Tiesības Aizsargātas!
Pavairošana Materiālu Atļauts Tikai Prostanovkoy Aktīvu Saiti Uz Vietni LV.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LV.WordsSideKick.com