Kā Kļūt Par Armijas Gaisa Satiksmes Kontrolieri

{h1}

Vai vēlaties uzzināt, kā kļūt par armijas gaisa satiksmes kontrolieri? Apmeklējiet vietni WordsSideKick.com, lai uzzinātu, kā kļūt par armijas gaisa satiksmes kontrolieri.

Atcerieties, ka laipnā dāma ar oranžo vesti un baltajiem cimdiem, kura ar smaidu, vicinošu žestu uzpūšanu un dažiem svilpes zobiem prasīs, lai automašīnas jums un jūsu draugiem ļautu šķērsot ielu, dodoties ceļā uz un no skolas? Gaisa satiksmes dispečeri (ATC) ir draudzīgo (un dažreiz ne tik draudzīgo) debesu šķērsotāji. Viņi koordinē gaisa satiksmes kustību, ieskaitot lielus komerciālus lidojumus, privātas reaktīvās lidmašīnas un militāros lidaparātus, lai pārliecinātos, ka helikopteri un lidmašīnas atrodas drošā attālumā viens no otra. Daži ATC vada gaisa satiksmi, šķērsojot valsti, izmantojot norādītās gaisa telpas, izmantojot radaru un satelīta tehnoloģijas; citi regulē ielidošanu un izlidošanu no vadības torņa, vizuāli virzot gaisa kuģi uz noteiktām vietām, kā arī izmantojot radaru un satelītus. Drošība ir tieša gaisa satiksmes dispečeru problēma, taču arī ATC efektīvi virza lidmašīnas, lai cilvēkus nogādātu tur, kur viņiem jābūt, un samazinātu kavēšanos.

Lielākā daļa ATC Amerikā - vairāk nekā 26 000 saskaņā ar ASV Darba statistikas biroja datiem - ir civildienesta darbinieki, kuri strādā Federālā aviācijas pārvalde (FAA). Būtībā ir divu veidu FAA gaisa satiksmes dispečeri; viens vada pacelšanos un nosēšanos lidostās, un šie ATC parasti darbojas ārpus lidostu vadības torņiem. Otra veida ATC palīdz vadīt lidmašīnu pēc tam, kad tā ir atstājusi lidostu, un šie ATC darbojas no 22 "maršruta" satiksmes centriem, kas kontrolē gaisa satiksmi starp galamērķiem visā valstī [avots: FAA].

Daudzi ATC dienē arī dažādās militārajās nozarēs, tostarp ASV armijā, kas apmaiņā pret dienestu nodrošina apmācību, kas nepieciešama karjeras vadīšanā gaisa satiksmē gan armijā, gan ārpus tās. Šie ATC, pirmkārt, ir karavīri, kas kalpo savai valstij, izsekojot lidmašīnām un dodot nosēšanās un pacelšanās instrukcijas gaisa satiksmes vadības objektos visā pasaulē.

Neatkarīgi no tā, vai vadāmas lidmašīnas, kas pārvieto pilsoņus pa visu valsti, vai militārām lidmašīnām, kas pārvadā valstī iesaistītos vīriešus un sievietes, gaisa satiksmes vadības dispečera darbam ir vajadzīgas īpašas prasmes, kas izmantojamas aprēķināšanas prasībās, un nepieciešama ātra lēmumu pieņemšana. Turpinājumā mēs jums pateiksim, kā sākt darbu šajā prasīgajā un atalgojošajā karjerā.

Civilie un militārie gaisa satiksmes dispečeri

Katru dienu, FAA gaisa satiksmes kontrolieri novirzīt vairāk nekā 50 000 lidmašīnu plūsmu, kas nonāk Amerikas Savienoto Valstu Nacionālajā gaisa telpas sistēmā. Šie gaisa satiksmes kontrolieri strādā lidostās un kontroles centros visā valstī, un tos nodarbina federālā valdība. Darbam ir vajadzīgas spēcīgas skaitļošanas prasmes, spiediens un ātra lēmumu pieņemšanas spēja. Un labā ziņa ir tā, ka FAA pieņem darbā: No 2007. līdz 2017. gadam valdība plāno nolīgt un apmācīt gandrīz 17 000 jaunus gaisa satiksmes vadības dispečerus [avots: FAA].

Papildus darbā ar profesionāli pieredzējušiem ATC, piemēram, militāriem veterāniem, FAA pieņem darbā arī cilvēkus ar iepriekšēju gaisa satiksmes vadības pieredzi, kā arī Gaisa satiksmes koledžu apmācības iniciatīvas programmas absolventus, ar kuru palīdzību FAA sadarbojas ar koledžām un universitātēm, kas pasniedz pamata kursus. gaisa satiksmes kontrolē. Parasti personai, kurai nav profesionālas gaisa satiksmes vadības pieredzes, jābūt jaunākai par 31 gadu un viņai jāiziet pamata medicīniskā pārbaude, iepriekšējās darbības pārbaude un pirmsnodarbinātības pārbaude ar nosaukumu Gaisa satiksmes atlase un apmācība (AT-SAT). AT-SAT ir astoņu stundu ilgs datorizēts eksāmens, kurā tiek pārbaudītas tādas prasmes kā spriešana, skaitliskā spēja un kustības noteikšana [avots: FAA].

Armijas gaisa satiksmes dispečerino otras puses, tieša gaisa satiksme militāros objektos visā pasaulē. ATC iespējas ir pieejamas gan aktīvā dienesta, gan armijas rezerves karavīriem. Kamēr armijas ATC iziet apmācību, kas nepieciešama civilā gaisa satiksmes kontrolei, viņi ir apmācīti arī militārām iemaņām, piemēram, taktisko gaisa satiksmes vadības iekārtu izveidošanai un darbībai.

Lai kļūtu par armijas ATC, personai vispirms jāiekļūst armijā vai armijas rezervē; Lai iesaistītos, personai jābūt ASV pilsonim vai ārvalstniekam, kas dzīvo no 17 līdz 41 gadam, un parasti (bet ne vienmēr) jābūt vidusskolas diplomam. Personai jābūt arī kopumā veselai, labā fiziskā stāvoklī un "labā morālā stāvoklī". Pēc iesaukšanas karavīram, kurš vēlas kļūt par ATC, jāatbilst armijas 4. klases medicīniskās sagatavotības standartiem, jābūt normālai krāsu redzei, jāspēj bieži pacelt vairāk nekā 50 mārciņas (23 kilogramus), ik pa laikam pacelt vairāk nekā 100 mārciņas (45 kilogramus). un nokārtot tehnisko spēju pārbaudi [avoti: ASV armija, ASV armijas informācija].

Nākamajā lapā uzziniet par mācībām, lai kļūtu par armijas gaisa satiksmes kontrolieri.

Armijas gaisa satiksmes dispečeru apmācība

Tā kā armijas gaisa satiksmes dispečeri galvenokārt ir karavīri, pamata kaujas mācības, ieskaitot soļošanu, notiek pirms jebkādas specializētas mācības.

Tā kā armijas gaisa satiksmes dispečeri galvenokārt ir karavīri, pamata kaujas mācības, ieskaitot soļošanu, notiek pirms jebkādas specializētas mācības.

Civilie ATC pretendenti, kuriem nav profesionālas gaisa satiksmes vadības apmācības pieredzes, iziet apmaksātu apmācību (ja FAA piedāvā darbu) FAA akadēmijā Oklahomasitijā, Okla. Akadēmija piedāvā apmācību abos termināļa darbība - lidmašīnu pacelšanās un nosēšanās vadīšana lidostās un gaisa satiksmes kontroles maršrutā. Apmācība ietver instrukcijas klasē un imitētus vingrinājumus. Kursi ilgst apmēram astoņas ar pusi stundas dienā vairākas nedēļas, atkarībā no programmas [avots: FAA].

Armijas ATC pirmo reizi iziet cauri 10 nedēļām pamatapmācība, stingrā karavīru apmācības programma, kuru tēvocis Sems saka "pārveido civiliedzīvotājus karavīros" un kura jāpabeidz visiem armijas darbiniekiem. Programma ietver fiziskās sagatavotības un komandas saliedēšanas vingrinājumus, taktisko un iesaistīšanās prasmju pilnveidošanu un ieroču apmācību [avots: ASV armija].

Pamatmācībai seko 15 nedēļu ilga specializēta gaisa satiksmes vadības apmācība, kas ir viens no garākajiem armijas piedāvātajiem profesionālās apmācības kursiem Fort Rucker, Dothanā, Ala. Programmā ir apvienoti mācību priekšmeti klasē un lauka darbs imitētos kaujas apstākļos, lai attīstītu tādas prasmes kā pacelšanās., nosēšanās un zemes vadības procedūras, gaisa kuģa atpazīšana un radara darbība. Nesen izstrādātā programma ļauj nopelnīt arī armijas virsniekiem FAA vadības torņu operatoru sertifikācija strādājot civilā gaisa satiksmes vadības tornī sešus līdz astoņus mēnešus, atrodoties aktīvā dežūrā [avots: ASV armija, Amerikas spēku preses dienests].

Kamēr armijas ATC ir atbildīgas par gaisa satiksmes plūsmas pārvaldību, tās vienmēr paliek karavīri. Armija savā tīmekļa vietnē brīdina vecākus, ka "karavīra darbs ir saistīts ar noteiktu riska pakāpi... dažiem karavīriem tiek lūgts dienēt bīstamās situācijās". Daudzi ATC darbojas kara teātrī, kontrolējot gaisa satiksmi tādās vietās kā Afganistāna un Irāka, un viņi ir apmācīti veikt savus pienākumus kaujas apstākļos [avots: ASV armija].

Ja kļūšana par armijas gaisa satiksmes dispečeri jūs interesē, nākamajā lappusē ir daži padomi, kas palīdzēs jūsu interesi padarīt par realitāti.

Padomi, kā kļūt par armijas gaisa satiksmes kontrolieri

Ja esat koledžas students, kurš apsver armijas gaisa satiksmes dispečera karjeru, ROTC var būt jums ļoti izdevīgs.

Ja esat koledžas students, kurš apsver armijas gaisa satiksmes dispečera karjeru, ROTC var būt jums ļoti izdevīgs.

ASV armijas gaisa satiksmes vadības dispečeru programma dod cilvēkiem iespēju dienēt armijā, attīstot prasmes un pieredzi, kas nepieciešama, lai kļūtu par ATC gan formastērpā, gan civilā personālā. Tas nav pārsteigums, ka programma ir konkurētspējīga, tāpēc šeit ir daži padomi, kā kļūt par armijas gaisa satiksmes kontrolieri.

  • Palieciet skolā. Armija pieprasa, lai persona iestātos, un tā ir nopelnījusi vidusskolas diplomu, un vairumā gadījumu ar vispārēju ekvivalences diplomu (GED) nepietiek. Karavīram jāiziet zināšanu pārbaude, lai kvalificētos ATC apmācībai un atkal darbotos kā gaisa satiksmes dispečers.
  • Iegūt formu. Papildus armijas fiziskajām un medicīniskajām pamatprasībām ATC jāatbilst armijas 4. klases medicīniskās sagatavotības standartiem, ar normālu krāsu redzi un jāspēj bieži pacelt vairāk nekā 50 mārciņas (23 kilogramus) un reizēm pacelt vairāk nekā 100 mārciņas (45). kilogrami).
  • Apsveriet ROTC. Koledžas studenti, apsverot armijas ATC karjeru, skolas laikā var apmeklēt pamata un padziļinātus ROTC kursus. Tie, kas iestājas uzlabotajā programmā, ir tiesīgi saņemt stipendijas, un viņiem ir jākalpo armijā pēc skolas beigšanas. ROTC programmas absolventiem tiek uzdoti otrie leitnanti - pakāpe, kas ir augstāka nekā ordeņa virsniekiem, kuri ieiet armijā bez ROTC fona - un tūlīt pēc pamatapmācības sāk specializētas mācības savā jomā.
  • Atbrīvojiet no krūzes un narkotikas. Narkotiku un alkohola lietošana ne tikai apgrūtina armijas obligāto medicīnisko un fitnesa prasību izpildi, un jo īpaši pamata apmācības smago fizisko prasību izpildi, bet arī automātiskos diskvalifikatorus no armijas ATC apmācības programmas.

Ne visi karavīri kļūst par gaisa satiksmes kontrolieriem, bet tiem, kas to dara, šī iespēja nāk ar lielu atbildību. ATC uzdevums ir aizsargāt debesis gan militārpersonām, gan simtiem tūkstošu cilvēku, kuri katru dienu lido. Uzziniet vairāk par gaisa satiksmes kontroli un dzīvi ASV armijā, pārbaudot saites nākamajā lapā.


Video Papildinājums: .




Pētniecība


Fotoattēli: Riekstkodiena Cilvēka Dzīve
Fotoattēli: Riekstkodiena Cilvēka Dzīve

Pazudušie Karaļi: Dns Neizdodas Apgaismot Karalisko Noslēpumu
Pazudušie Karaļi: Dns Neizdodas Apgaismot Karalisko Noslēpumu

Zinātne Ziņas


Patologi Apdomā Pierādījumu Saglabāšanu Pēc Bioteroristu Uzbrukuma
Patologi Apdomā Pierādījumu Saglabāšanu Pēc Bioteroristu Uzbrukuma

Dzīve Jūrā: Okeanogrāfa Piedzīvojums
Dzīve Jūrā: Okeanogrāfa Piedzīvojums

Vulkāns Aiz Atlantis Leģendas Atmodas
Vulkāns Aiz Atlantis Leģendas Atmodas

Diatomām Ir Sekss, Un Amonijs Ir Ieslēdzams
Diatomām Ir Sekss, Un Amonijs Ir Ieslēdzams

Jauni Lieli Aisberga Pārtraukumi Antarktīdā
Jauni Lieli Aisberga Pārtraukumi Antarktīdā


LV.WordsSideKick.com
Visas Tiesības Aizsargātas!
Pavairošana Materiālu Atļauts Tikai Prostanovkoy Aktīvu Saiti Uz Vietni LV.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LV.WordsSideKick.com