Kā Lockheed Uzvarēja Nasa Orion Līgumu?

{h1}

Kā lockheed uzvarēja orion līgumā ar apkalpotajiem kosmosa ekspertiem grummanu un boeing? Pārbaudiet dažas ekspertu spekulācijas.

NASA 2006. gada 1. septembrī paziņoja, ka ir piešķīrusi vairāku miljardu dolāru līgumu par nākamās paaudzes apkalpoto kosmosa kuģu būvi Lockheed Martin Corporation. Kamēr Lockheed Martin ir kosmiskās aviācijas gigants, kam ir milzīga pieredze bezpilota raķešu, kapsulu un zondu būvē, tas nekad iepriekš nav uzbūvējis pilotētu kosmosa kuģi. Faktiski, kad tā uzvarēja līgumā par nākamās paaudzes pilotējamā kosmosa kuģa X-33 iepriekšējo atkārtošanu, projekts bija pilnīga izgāšanās, un NASA ieguldījumi 900 miljonu ASV dolāru apmērā bija mazgāšana. Tik daudziem ir jautājums, kāpēc Lockheed uzvarēja līgumu pār Northrop Grumman un Boeing komandu. Abas kompānijas kopā vai atsevišķi ir uzbūvējušas gandrīz visus NASA līdz šim apkalpotos kosmosa kuģus, tostarp kuģi Apollo, kas veica pirmo nosēšanos uz Mēness, un pašreizējo kosmosa kuģu floti.

Kamēr NASA nav piedāvājusi daudz informācijas par to, kāpēc tā izvēlējās Lockheed, lai izveidotu Orion apkalpes izpētes transportlīdzekli, nozares analītiķi spekulē. Viena teorija, ko izvirzījuši cilvēki, kas redzējuši abus priekšlikumus, saka, ka Lockheed plāns ir bezgalīgāks, atstājot dažus svarīgus lēmumus NASA ziņā, savukārt Grūmaņa-Boeinga priekšlikums bija tehniski detalizētāks. Konkrēti, daži eksperti apgalvo, ka Lockheed plāns atstāja izkraušanas vietas un kuģa atkārtotas izmantošanas iespējas līdz NASA, bet Grummans-Boeings aizpildīja šo informāciju. Ja NASA vēlas lielāku kontroli pār projektu, iespējams, viņi ir izvēlējušies Lockheed par tās vēlmi pielāgoties. Faktiski Lockheed jau agrāk iesniedza citu priekšlikumu, kurā tika aprakstīts kuģis, kas līdzīgs neveiksmīgajai kosmiskajai lidmašīnai X-33, taču NASA to noraidīja, sakot Lockheed, lai viņš iesāk priekšlikumu kuģim, kas izskatās pēc Apollo. Tas ir tieši tas, ko aprakstīja vēlāk.

Citi analītiķi saka, ka priekšlikumi bija gandrīz identiski.

Vēl viens iespējamais sajaukuma faktors ir Lockheed milzīgā klātbūtne Vašingtonā, D.C. - tās galvenā mītne atrodas Bethesda, Maryland, tieši ārpus D.C. Associated Press ziņojums par NASA lēmumu sauc Lockheed Martin par "veco Vašingtonas firmu". Tās algu sarakstā ir bijušie Pentagona un NASA darbinieki, un 80 procentus no tās biznesa veido ASV Aizsardzības departaments. Šķiet, ka šis leņķis atsaucas uz Vašingtonas “veco zēnu tīklu” kā vismaz daļu no lēmuma iemesla. Lockheed Martin Orion birojs (uzņēmums jau ir palīdzējis NASA ar Orion projekta aspektiem) arī koplieto ēku ar NASA Johnson kosmosa centru Teksasā.

Trešais iespējamais veicinošais faktors ir pašreizējais Grūma-Boeinga monopols uz pilotētiem kosmosa kuģiem. Kā citē Associated Press, kosmiskās aviācijas nozares eksperts Pols Nisets paziņo: "NASA nolēma… doties kopā ar uzņēmumu, kurš līdz šim nav bijis apkalpotā telpā, izplatīt bagātību un pārliecināties, ka viņiem ir divi darbuzņēmēji, kuri zina apkalpotu kosmosa biznesu. " Varētu būt, ka NASA savā ziņā riskē ar savām likmēm, lai gadījumā, ja viena no firmām neizdodas realizēt pilotējama kosmosa projektu, otra varētu uzņemt aizkavēšanos. Kā tas ir, viens no Lockheed Martin apakšuzņēmējiem Orion projektā ir Apvienotā kosmosa alianse, kas ir Lockheed un Boeing partnerība.

Neatkarīgi no iemesliem, kuru dēļ tika pieņemts lēmums par līguma slēgšanas tiesību piešķiršanu Lockheed, projekts tiek plānots izvērsties dārgā tempā. Šī pirmā iemaksa USD 3,9 miljardu apjomā sedz projektēšanu, būvniecību un testēšanu. Tas prasa darbu līdz 2013. gadam, un tā rezultātā vajadzētu iegūt divus Orion transportlīdzekļus. Pirmais testa lidojums tiek plānots 2014. gada septembrī. Otrais pieplūdums USD 3,5 miljardu apmērā notiks no 2009. gada līdz 2019. gadam, un tas attiecas uz papildu Orion kosmosa kuģu celtniecību. Daži eksperti prognozē, ka projekts maksās divreiz vairāk par piešķirto summu. NASA ziņo, ka pirmo Oriona lidojumu ar kosmosu mēs redzēsim 2019. vai 2020. gadā.

Lai iegūtu papildinformāciju par Orion CEV un ar to saistītajām tēmām, skatiet šīs saites:

  • Kā darbosies Orion CEV
  • Kā darbojas kosmosa vilcieni
  • Kā darbojas kosmosa tūrisms
  • Lockheed Martin korporācija
  • NASA


Video Papildinājums: .




Pētniecība


Kā Nolaist Kosmosa Kuģi
Kā Nolaist Kosmosa Kuģi

Gaisa Attīrīšana, Ķīna Tagad Ir Tīras Enerģijas Pasaulē (Op-Ed)
Gaisa Attīrīšana, Ķīna Tagad Ir Tīras Enerģijas Pasaulē (Op-Ed)

Zinātne Ziņas


Bez-Brainer: Velosipēdu Ķiveres Aizsargā Aizsargkonteinerus Un Sejas Kaulus
Bez-Brainer: Velosipēdu Ķiveres Aizsargā Aizsargkonteinerus Un Sejas Kaulus

Fakti Par Retzemju Elementiem (Infografika)
Fakti Par Retzemju Elementiem (Infografika)

Vairāk Bērnu, Kas Apmeklē Slimnīcas Vecāku Medikamentu Uzņemšanai
Vairāk Bērnu, Kas Apmeklē Slimnīcas Vecāku Medikamentu Uzņemšanai

Apple Pret Fbi: Kas Patiesībā Notiek?
Apple Pret Fbi: Kas Patiesībā Notiek?

Āfrikas Grauzēji Iebruka Brazīlijā Pirms 41 Miljona Gadu
Āfrikas Grauzēji Iebruka Brazīlijā Pirms 41 Miljona Gadu


LV.WordsSideKick.com
Visas Tiesības Aizsargātas!
Pavairošana Materiālu Atļauts Tikai Prostanovkoy Aktīvu Saiti Uz Vietni LV.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LV.WordsSideKick.com