Da Vinči Kods Lidojumam

{h1}

Nepārliecināms pētnieks cīnās par putniem līdzīgas lidmašīnas lidošanu, pamatojoties uz seno dizainu.

Pilota lidojumu vēsture bieži sākas ar 15th Gadsimta zīmējumi, ko veidojis Leonardo da Vinči. Viņš iztēlojās mašīnu ar plakaniem spārniem, ko darbina cilvēka ķermenis.

Da Vinči ornitopters, kā to sauca, dzīves laikā netika uzcelts. Ornitopteri ir mazliet nonākuši tehnoloģiskā strupceļā. Ir bijuši daudzi neveiksmīgi mēģinājumi atdarināt putnu lidojumu.

Tagad Džeimsa DeLauriera vadītā grupa Toronto universitātē mēģina šo 500 gadus veco sapni padarīt par realitāti.

"Par tā skaistumu"

Sers Džordžs Kailejs 1799. gadā saprata, ka pacēlāju - to, kas gaisā rada lidojošu mašīnu, var atdalīt no vilces - to, kas to virza uz priekšu. Tas ļāva dizaineriem beidzot izveidot veiksmīgus fiksēta spārna gaisa kuģus, kuros vilces spēks rada gaisa plūsmu virs spārna, radot pacēlumu.

Ornitopteram, tāpat kā putnam, plivināšanas kustībai ir jārada gan pacelšana, gan vilce. Nelielām lidmašīnām ir dažas priekšrocības, kas saistītas ar spārnu pārsniegšanu ar fiksētu spārnu, taču DeLaurier neuzskata, ka tas pats attiecas uz cilvēku pārvadātāju. Tad kāpēc mēģināt uzbūvēt vadītu ornitopteru?

"Mēs to darām skaistuma dēļ," stāstīja DeLaurier WordsSideKick.com. "Mēs to darām, lai veidotu vēsturi."

Da Vinči kods lidojumam: Flapper


Mentor kuģis, kas būvēts DARPA.
Kredīts: Projekta Ornitopters

Veiksmīgi ir lidoti mazāki, tālvadības ornitopteri. Pat rotaļlietu ražotāji ir izdomājuši, kā padarīt plīvojošu, lidojošu plastmasas putnu.

Pagājušajā gadā DeLaurier un viņa līdzstrādnieki pabeidza "mehāniskā kolibra", kura nosaukums bija Mentor, izveidi ASV Aizsardzības progresīvo pētījumu projektu aģentūrai. Mentor bija pasaulē pirmais lidināmais ornitopters.

DeLaurier un viņa jauno pētnieku komandai ir pilna mēroga ornitopters, viņi sirsnīgi sauc par Flapper, ka viņi cer, ka būs pirmie, kas ievedīs cilvēku debesīs. Testēšana uz skrejceļa sākās 1996. gadā, taču ir bijušas vairākas neveiksmes, tostarp problēmas ar piedziņu un pārmērīga atlekšana, kad spārni atlocīti.

"Nav ornitoptera dizaina rokasgrāmatu," viņš teica. "Mums vajadzēja mācīties, ejot."

Flapper dizains

Flapper ir 41 pēdas spārnu platums un tas sver 780 mārciņas ar pilotu un degvielu. Ar savu ar gāzi darbināmo motoru, sūknējot spārnus augšup un lejup, kuģis ir paātrinājies līdz 50 jūdzēm stundā uz zemes. Tā ir veikusi īsus apiņus gaisā divu līdz trīs sekunžu laikā, bet vēl nav sasniegusi ilgstošu lidojumu.

Flapper dizains ir tālu no da Vinči zīmējumiem. Bet DeLaurier kreditē itāļu izgudrotāju par pirmā ornitoptera balstīšanu nevis uz putna, bet gan uz sikspārņa fizioloģiju - ar membrānu, kas stingri izstiepta virs skeleta struktūras.

"Tas liek melot uzskatam, ka spalvas ir vajadzīgas lidojumam," sacīja DeLaurier.

Lai gan pētnieki ir izpētījuši Kanādas zosis vēja tunelī, Flapper pamatā nav neviens konkrēts dzīvnieks. "Daudzas lietas dabā neattiecas uz ornitopteru," skaidroja DeLaurier. "Mums nav jāliek olas vai jāizlec no koka, vai arī jāsaliec spārni un jāpieliek tie iekšā - kā to dara putns."

Da Vinči kods lidojumam: Vinči


Projekta Ornithopter lidmašīna paātrina, pārsitot, uz līdzena seguma, lai testa laikā paceltos.
Kredīts: Projekta Ornitopters

Flapper spārni izskatās kā parastie lidaparāti, taču tiem ir jāiztur daudz lielāks spriegums. Spārnu kompozītmateriāls ir izgatavots no oglekļa šķiedras un Kevlara - ložu necaurlaidīgās vestes. DeLaurier sacīja, ka apkalpots ornitopters nav bijis iespējams, kamēr nebūs pieejami šie spēcīgie, vieglie materiāli.

Lielāks izaicinājums

Tomēr kopumā lielākais izlidojošā Flapper izaicinājums ir bijusi nauda.

"Ja mūs finansētu kā NASA programmu, mēs jau sen būtu darbojušies uz vietas," sacīja DeLaurier.

Viņš lielākoties ir paļāvies uz privātiem ziedojumiem un naudu no savas kabatas. Viņa sieva pastāstīja, ka nākamais viņa projektētais ornitopters nevar būt lielāks par viņa darbagaldu, un šķiet, ka DeLaurier vēlas tam piekrist.

Flapper ir gatavs nākamajam izmēģinājumam. "Lidmašīnai ir labi doties," sacīja DeLaurier, bet komanda Kanādas ziemā ir sākusies. Nevēloties pārbaudīt savu veiksmi, DeLaurier sacīja, ka Flapper paliks Toronto Aerospace Museum līdz aprīļa beigām. "Tad mēs redzēsim, ko Mērfijs mums piedāvā."

  • Ornitopteru īsa vēsture


Video Papildinājums: Жизнь Леонардо Да Винчи фильм 4.




Pētniecība


Veidot Labāku Jūs? Starpcilvēku Tehnoloģiju Laikmets (Op-Ed)
Veidot Labāku Jūs? Starpcilvēku Tehnoloģiju Laikmets (Op-Ed)

Nanodaļiņu Tehnika Varētu Dot Tīru Ūdeni Nabadzīgajiem Lauku Rajoniem
Nanodaļiņu Tehnika Varētu Dot Tīru Ūdeni Nabadzīgajiem Lauku Rajoniem

Zinātne Ziņas


Kazahstānas Nazca Līnijas: Atklāti Vairāk Nekā 50 Ģeogrāfi
Kazahstānas Nazca Līnijas: Atklāti Vairāk Nekā 50 Ģeogrāfi

Kā Neils Ārmstrongs Kļuva Par Pirmo Cilvēku Uz Mēness?
Kā Neils Ārmstrongs Kļuva Par Pirmo Cilvēku Uz Mēness?

Dievs Mums Palīdz? Cik Reliģija Ir Laba (Un Slikta) Garīgajai Veselībai
Dievs Mums Palīdz? Cik Reliģija Ir Laba (Un Slikta) Garīgajai Veselībai

Kāpēc Amerikāņu Holesterīna Līmenis Uzlabojas?
Kāpēc Amerikāņu Holesterīna Līmenis Uzlabojas?

Ar Spalvām Saķērušies Dzērieni Ir Ieslodzīti Dzintarā, Kas Vakariņots Dinos
Ar Spalvām Saķērušies Dzērieni Ir Ieslodzīti Dzintarā, Kas Vakariņots Dinos


LV.WordsSideKick.com
Visas Tiesības Aizsargātas!
Pavairošana Materiālu Atļauts Tikai Prostanovkoy Aktīvu Saiti Uz Vietni LV.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LV.WordsSideKick.com