Kā Darbojas Jēlnaftas Tirgus

{h1}

Jēlnaftas tirgus ir izskaidrots šajā rakstā. Uzziniet par jēlnaftas tirgu.

Ja vien jūs neesat naftas kompānijas izpilddirektors vai Tuvo Austrumu naftas eksportētājvalsts valdnieks, dzirdēt ziņās “šodien naftas barela cena šodien pieauga…” reti ir laba lieta. Lielākā daļa no mums zina, ko nozīmē šāda veida ziņas: augstākas benzīna cenas.

Bet kā naftas barels no Saūda Arābijas vai Irānas nosaka, cik dārgs ir mūsu benzīns? Tas ir tāpēc, ka muca ir jēlnaftas tirgus sastāvdaļa, kurai ir liela ietekme uz gāzes cenām. Jēlnafta ir "melnie sīkumi", kas iznāk no zemes, pazīstams arī kā nafta. To veido dažādi elementi, piemēram, ogleklis, ūdeņradis un sērs, un tas cēlies no dzīvnieku un augu atliekām, kas pastāvēja pirms miljoniem gadu - tātad termins “fosilā degviela”.

Tomēr jēlnafta tīrākajā formā nevienam nav ļoti noderīga. Cilvēkiem tas ir jāpilnveido, lai iegūtu enerģiju - procesu, kas rada benzīnu, dīzeļdegvielu, petroleju un citus produktus. Gatavie naftas produkti vēlāk nonāk tādās vietās kā degvielas uzpildes stacijas un rūpnīcas visā pasaulē.

Bet kas izraisa naftas cenu pieaugumu un kritumu? Kāpēc benzīna izmaksas nepaliek nemainīgā līmenī? Tas ir tāpēc, ka jēlnafta ir "prece", produkts, kas parasti ir vienāds neatkarīgi no tā, kurš vai kas to ražo. Citas preces ir kukurūza, kafijas pupiņas un tādas izejvielas kā zelts un varš.

Preču cenas vienmēr mainās, jo tās ir atkarīgas no piedāvājuma un pieprasījuma visā pasaulē. Kad etanola degviela transportlīdzekļos sāka kļūt par populāru alternatīvu degvielu, palielinājās kukurūzas, no kuras var ražot etanolu, cena. Kā vēl vienu piemēru jūs varat dzirdēt ziņas par naftas pārstrādes rūpnīcas eksploziju, ja tiek apdraudēta jēlnaftas piegāde. Tas izraisīs naftas cenas pieaugumu.

Ir arī starptautiskais preču tirgus, kur investori veic likmes, cik daudz, viņuprāt, naftas cena palielināsies vai samazināsies. Spekulācijām par naftas cenām ir arī daudz sakara ar to, cik tā maksā.

Izklausās mulsinoši? Tā var būt, jo patiesība ir daudz, daudzi faktori, kas nosaka, cik maksās sašķidrinātu dinozauru kaulu muca, kad tā nonāks jūsu automašīnā.

Šajā rakstā mēs apskatīsim jēlnaftas tirgu - no kurienes nāk piegādes, kas to cenas un kā tas nozīmē to, ko mēs maksājam par sūkni.

Jēlnaftas cenu noteikšana

Gāzes sūkņi Mobil degvielas uzpildes stacijā Ņūheivenā, Conn., 2008. gada 20. maijā, atspoguļo augošās gāzes cenas.

Gāzes sūkņi Mobil degvielas uzpildes stacijā Ņūheivenā, Conn., 2008. gada 20. maijā, atspoguļo augošās gāzes cenas.

Kad ASV gāzes cenas sasniedza maksimālo līmeni 2008. gadā un visi par sūkni maksāja apmēram USD 4 par galonu (apmēram USD 1,05 par litru), naftas barela cena palielinājās līdz USD 145. Tomēr līdz 2009. gada rudenim tas bija pazeminājies līdz aptuveni USD 69 [avots: Mērfijs]. Bet kas tad īsti ir jēlnaftas barels, un ko tas īsti nozīmē gāzes cenām?

Mucā ir 42 galoni (159 litri) eļļas. Aptuveni no 1 galona (apmēram 3,8 litriem) jēlnaftas var pagatavot no 47 līdz 67 galoniem (1,78 līdz 2,54 litriem) benzīna, atkarībā no rafinētāja un jēlnaftas kvalitātes, starp citiem faktoriem [avots: Suermann]. Kaut arī naftas mucas saturs un lielums paliek nemainīgi, cena, ko tā nosaka starptautiskajā tirgū, var mainīties diezgan bieži.

Naftas cenu noteikt palīdz četri galvenie faktori: piegāde, patēriņš, finanšu tirgi un valdības politika [avots: Mērfijs].

Pamata ekonomika mums māca, ka liels naftas piedāvājums nozīmē, ka pieprasījums ir zems, kas nozīmē, ka arī cenas būs zemas; otrādi, ka zems piedāvājums palielina pieprasījumu un paaugstina cenas, ir arī taisnība. Tomēr naftas cenu noteikšana tālu pārsniedz tikai piedāvājumu un pieprasījumu - ja vien tas būtu tik vienkārši!

Veids, kā nafta tiek tirgota finanšu tirgū, būtiski ietekmē tās cenu. Spekulanti iegulda naftas fjūčeri, būtībā derības par to, cik nafta maksās vēlāk, un tas savukārt ietekmē to, kā citi cilvēki domā, ka naftas cenai vajadzētu būt. Tas ietekmē arī naftas produktu daudzumu, ko naftas kompānijas laidīs tirgū. Plašāk par naftas nākotnes līgumiem diskutēsim vēlāk.

Valdības noteikumiem ir liela ietekme arī uz naftas cenām. Nesen pieņemtie noteikumi par sēra saturu varētu palielināt pieprasījumu pēc salda jēlnafta - jēlnaftas veids ar mazāk sēra, bet salda jēlnafta ir retāk sastopama nekā citiem naftas veidiem. Un likumi, kuru mērķis ir novērst klimata izmaiņas, iespējams, paaugstinās arī enerģijas cenas [avots: Mērfijs]. Nodokļi par benzīnu var ietekmēt arī cenas.

Tajā pašā laikā valdība turpina meklēt veidus, kā cilvēki var pāriet uz enerģijas avotiem, piemēram, vēja un saules enerģiju, un vadīt degvielu taupošākas automašīnas - tāpēc ir iespējams, ka naftas pieprasījums samazināsies, vienkārši tāpēc, ka mēs uzvarējām ” t to vairs tik daudz nevajag. Lielākā daļa analītiķu tomēr uzskata, ka tas ir tāls ceļš.

Nākamajā sadaļā mēs apskatīsim, no kurienes nāk pasaules jēlnaftas piegādes un kā kari Tuvajos Austrumos ietekmē jūsu brauciena uz darbu laiku.

Jēlnaftas piegāde

1973. gada 1. jūnijā Leon Mill izsmidzina zīmi ārpus savas Phillips 66 stacijas Perkasie, Pa., Lai klientiem paziņotu, ka viņam ir benzīns.

1973. gada 1. jūnijā Leon Mill izsmidzina zīmi ārpus savas Phillips 66 stacijas Perkasie, Pa., Lai klientiem paziņotu, ka viņam ir benzīns.

Mūsdienu sabiedrībā mēs patiešām esam atkarīgi no jēlnaftas, bet no kurienes tā īsti nāk? Eļļa ir izgatavota no saspiesta ogļūdeņraži, aizvēsturisko dzīvnieku un augu paliekas, kas Zemes garozā pakļautas ārkārtējam spiedienam un temperatūrai. Ogļūdeņraži ir daudzos veidos, ieskaitot ogles, dabasgāzi, jēlnaftu un pat dimantus [avots: Enerģētikas informācijas pārvalde].

Naftas krājumus varam atrast gandrīz visur pasaulē, taču dažas teritorijas ir daudz bagātīgākas nekā citas. Tuvo Austrumu valstīm, ieskaitot Saūda Arābiju, Irāku, Irānu un citas, ir milzīgas naftas piegādes, un tās ir pasaules lielākās naftas eksportētājas.

Citas valstis, piemēram, Krievija, Venecuēla un pat Amerikas Savienotās Valstis, ir ļoti piegādātas. Nafta, kas 20. gadsimta sākumā tika atrasta Teksasā, izraisīja ievērojamu šī reģiona ekonomisko uzplaukumu. Faktiski Ziemeļamerika šobrīd ir pasaulē otrais lielākais naftas ražotājs [avots: Enerģētikas informācijas pārvalde].

Grupām patīk OPEC - Naftas eksportētājvalstu organizācija - uzrauga to naftas piegādi un pēc nepieciešamības to var racionalizēt, kas ietekmē naftas piegādi un cenu. Tas noveda pie 1970. gadu "gāzes krīzes": OPEC Tuvo Austrumu dalībnieki nolēma "sodīt" Rietumu valstis par Izraēlas atbalstu karā, kurā pēdējo uzbruka Sīrija un Ēģipte. Viņi uzspieda naftas embargo, un rezultāts bija krass naftas cenu kāpums. Sekoja smaga lejupslīde, kad gāzes cenas ASV krīzes laikā pieauga no 30 centiem par galonu (apmēram 7 centiem par litru) līdz aptuveni 1,20 USD par galonu (apmēram 32 centiem par litru) [avots: Trumbore]. Ģeopolitiskajai krīzei, it īpaši nepastāvīgās vietās, piemēram, Tuvajos Austrumos, var būt liela ietekme uz gāzes cenām Amerikas Savienotajās Valstīs.

Vēl viena lieta, kas jāatceras par jēlnaftu un fosilo degvielu, ir tā, ka tie ir neatjaunojams enerģijas avots. Tas nozīmē, ka pasaule lēnām, bet noteikti zaudē naftas piegādes, un, kad tā vairs nav, tā vairs nav. Galu galā mēs nevaram gaidīt vēl dažus miljonus gadu, kamēr dzīvnieki pārakmeņojas un sašķidrinās, vai ne?

Lai gan ir grūti zināt, cik daudz naftas paliek pasaulē, arvien vairāk valdību un uzņēmumu meklē atjaunojamās enerģijas avotus. Tas ietver avotus, no kuriem mums nekad īsti nevar iziet, ieskaitot vēju, saules enerģiju un pat siltumu no dziļas Zemes serdes, tikai dažus nosaucot.

Tā kā mūsu jēlnaftas piegādes samazinās, mēs zinām, ka nepietiekamais krājums liks pieprasījumam palielināties, un izmaksas kopā ar to palielināsies.

Tālāk mēs izpētīsim, kā nafta tiek tirgota preču tirgos un kā cilvēki pelna naudu, veicot derības par tās nākotnes cenu.

Jēlnaftas nākotnes darījumi

Tirgotāji strādā pie jēlnaftas opciju bedres Ņujorkas tirdzniecības biržā 2009. gada 11. martā.

Tirgotāji strādā pie jēlnaftas opciju bedres Ņujorkas tirdzniecības biržā 2009. gada 11. martā.

Līdzīgi kā akciju tirgū, kurā tiek tirgotas investīcijas dažādos uzņēmumos, arī finanšu tirgos cilvēki tirgojas ar precēm.

Viņi pērk "fjūčeru" - sava veida derības par to, vai precei vēlāk palielināsies cena. Tiklīdz pircējs būs piesaistīts nākotnes līgumam, viņš iegādāsies savu preci par šo cenu neatkarīgi no tā, vai tirgus cena ir mainījusies vai nē. Šīs fjūčeri tiek tirgoti Ņujorkas preču biržā (vai NYMEX), kā arī Starptautiskajā naftas biržā.

Preču tirdzniecība pēdējos gados kļūst arvien lielāka nekā jebkad, reaģējot uz 2000. gada sākuma dot-com krahu. Daži finanšu analītiķi saka, ka tā ir drīzāk noteiktība nekā dolāra vai zelta cenas tirdzniecība. Tomēr rezultātā spekulācijas ir sākušas vairāk nekā jebkad agrāk mainīt tādu preču kā nafta cenu.

Preču fjūčeriem ir pārsteidzoša ietekme uz jēlnaftas cenām - spekulanti, kas pērk lielu daudzumu fjūčeru, var cenu mainīt. Šis ir piemērs: spekulants, kurš naftas nākotnes līgumus pērk par augstāku nekā pašreizējā tirgus cena, var izraisīt naftas ražotāju barību ar naftas piegādēm, lai viņi vēlāk varētu to pārdot par jaunu, augstāku “nākotnes” cenu. Tas samazina pašreizējo naftas piegādi tirgū un paaugstina gan pašreizējās, gan nākotnes cenas.

Lai arī var šķist negodīgi, ka spekulanti ir tik daudz ietekmējuši naftas tirgu, paturiet prātā, ka spekulācijas ir jebkuras finanšu sistēmas sastāvdaļa un akciju ieguldījumi ir spekulācijas pašas par sevi. Pērkot akcijas, jūs spekulējat par uzņēmuma nākotni [avots: Mērfijs].

Spēkā ir arī valdības noteikumi, neļaujot spekulantiem pilnībā iziet no kontroles. ASV 70. gadu naftas krīzes laikā tika izveidota Preču nākotnes tirdzniecības komisija (CFTC), lai novērstu spekulācijas, kas mākslīgi paaugstināja naftas cenu.

Tomēr dažu pēdējo desmitgažu laikā CFTC zaudēja lielāko daļu savas pārvaldes varas - it īpaši 1990. gadu ekonomikas uzplaukuma laikā. Bet, tā kā naftas cenas aug arvien augstāk, Kongress ir izrādījis lielāku interesi par to, lai Komisija varētu pastiprināt naftas cenu uzraudzību.

Lai iegūtu papildinformāciju par jēlnaftas tirgu un citām saistītām tēmām, sekojiet saitēm nākamajā lapā.


Video Papildinājums: Nelegālās degvielas tirgus plaukst un zeļ.




Pētniecība


'Hameleonu Teorija' Varētu Izskaidrot, Kāpēc Visums Pūš
'Hameleonu Teorija' Varētu Izskaidrot, Kāpēc Visums Pūš

Aizraušanās Ar Tauriņiem Kļūst Par Pētījumu Par Klimata Pārmaiņu Ietekmi
Aizraušanās Ar Tauriņiem Kļūst Par Pētījumu Par Klimata Pārmaiņu Ietekmi

Zinātne Ziņas


Gravitācijas Kustinātie Kontinenti Uz Agrīnās Zemes
Gravitācijas Kustinātie Kontinenti Uz Agrīnās Zemes

Ikdienas Lēmumi Padara Jūsu Prātu Mīļu
Ikdienas Lēmumi Padara Jūsu Prātu Mīļu

Kā Veidojas Noslēpumainas Dabiskās Arkas
Kā Veidojas Noslēpumainas Dabiskās Arkas

Vai Cilvēkiem, Kuri Nevar Atmest Smēķēšanu, Vajadzētu Pārslēgties Uz E-Cigaretēm?
Vai Cilvēkiem, Kuri Nevar Atmest Smēķēšanu, Vajadzētu Pārslēgties Uz E-Cigaretēm?

Labākie Veidi, Kā Izpētīt Testu
Labākie Veidi, Kā Izpētīt Testu


LV.WordsSideKick.com
Visas Tiesības Aizsargātas!
Pavairošana Materiālu Atļauts Tikai Prostanovkoy Aktīvu Saiti Uz Vietni LV.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LV.WordsSideKick.com