Ford Tri-Motor

{h1}

Ford tri-motor bija klasiska lidmašīna, ko izmantoja militāriem un citiem mērķiem. Skatiet šīs klasiskās lidmašīnas specifikāciju.

Ford Tri-Motor klasiskā lidmašīna tika plaši izmantota gan militāros, gan nemilitāros nolūkos.

Klasiskās lidmašīnas attēlu galerija

1920. gados vārds Henrijs Fords bija maģisks, jo tas identificēja cilvēku, kurš Amerikai bija nodevis riteņus 15 miljonu modeļa Ts formā, kurš aizveda viņa sarežģītās montāžas līnijas par arvien zemākām cenām.

Tas bija dabiski, ka Amerika uzskatīja, ka, ja Fords pagrieztu roku uz aviāciju, rastos tāda pati maģija. Arī Henrijs domāja tā.

Slavenais dizaineris Viljams B. Stouts 1924. gadā bija izsaucis gan Forda, gan viņa dēla Edsela interesi par aviāciju. Stouts bija uzbūvējis visu metālu lidmašīnu sēriju, kuras kulminācija bija neveiksmīgais 3-AT modelis, pirms gandrīz neizbēgami izkrita Fords. Fords aizstāja Stoutu ar Haroldu Hiksu un Tomu Towelu, kuri kopā ar citiem inženieriem, ieskaitot Otto Koppenu, pilnveidoja dizainu, vispirms ražojot klasisko lidmašīnu Model 4-AT, pēc tam galīgo 5-AT, nemirstīgo “Tin Goose” Tri-Motor.

Ford Tri-Motor: Ford

Pirmā bija klasiskā lidmašīna Ford Tri-Motor reiss 1926. gada 11. jūnijā lidmašīna bija 11; skati bija saviļņojoši.

Pēc izskata, kas līdzīgs tā laika populārajiem Fokker transportiem, Alvas zosīm bija divas lielas priekšrocības: Ford nosaukums un pilnīgi metāla konstrukcija. Gadu gaitā tiks uzceltas 199 Ford Tri-Motors lidmašīnas, un tās kalpos visām trim ASV militārajām nodaļām, daudzām aviokompānijām, daudzām korporācijām un 20 ārvalstīm. Spēcīgs, uzticams un pārsteidzoši manevrējams, Ford Tri-Motor atklāja transkontinentālo aviokompāniju pakalpojumus Apvienotajā Karalistē, vienlaikus lidojot uz Transkontinentālo gaisa transportu.

Ford Tri-Motor: bija

Pēc atklāšanas lidojuma 1926. gadā sabiedriskais interese par Ford Tri-Motor un pieprasījums pēc lidmašīnas pakalpojumi izauga. Līdz 1929. gadam Henrijs Ford lidmašīnu rūpnīca bija virzījusi ražošanu tā, ka katru nedēļu tika pabeigti četri.

Atšķirībā no gofrētā alumīnija apvalka, Ford varēja pārvadāt desmit līdz divpadsmit pasažierus uz diezgan ērtiem pītajiem sēdekļiem ar kruīza ātrumu 110 līdz 115 jūdzes stundā, apdzīvojot motoru aizkustinošo troksni.

Tri-Motor varēja pārvadāt smagas, apjomīgas kravas un darboties no mazām nosēšanās sloksnēm. Tas daudzus gadus atrada darbu visā pasaulē. Šodien joprojām lido vairāki Fords, kas saviļņo sabiedrību ar demonstrācijas braucieniem gaisa šovos.

Lai iegūtu papildinformāciju par lidmašīnām, apskatiet:

  • Klasiskās lidmašīnas
  • Kā darbojas lidmašīnas

Ford Tri-Motor specifikācijas

Spārnu platums: 77 pēdas 10 collas

Garums: 50 pēdas 3 collas

Augstums: 12 pēdas 8 collas

Tukšs svars: 7840 mārciņas

Bruto svars: 13 500 mārciņas

Maksimālais ātrums: 150 jūdzes stundā

Pakalpojumu griesti: 18 500 pēdas

Diapazons: 550 jūdzes

Dzinējs / Zirgspēks: Trīs Pratt & Whitney lapsenes / 450 katrs

Apkalpe: 3

Pasažieri: 10-12


Video Papildinājums: Flight on a Legendary 1928 Ford Tri-Motor (KPSP).




Pētniecība


Chatroulette, Kas Tiek Uzskatīta Par Nedrošu Bērniem
Chatroulette, Kas Tiek Uzskatīta Par Nedrošu Bērniem

Dūš! Futūristiski Lidojošie Transportlīdzekļi Varētu Pazust Pēc Piegādēm
Dūš! Futūristiski Lidojošie Transportlīdzekļi Varētu Pazust Pēc Piegādēm

Zinātne Ziņas


Ko Darīt, Ja Pirms Mri Aizmirsu Noņemt Pīrsingu?
Ko Darīt, Ja Pirms Mri Aizmirsu Noņemt Pīrsingu?

Matemātiskās Modelēšanas Māksla
Matemātiskās Modelēšanas Māksla

Kas Ir Mri (Magnētiskās Rezonanses Attēlveidošana)?
Kas Ir Mri (Magnētiskās Rezonanses Attēlveidošana)?

Aspirīna Ietekme Uz Vēža Nāves Risku Rada Jautājumus
Aspirīna Ietekme Uz Vēža Nāves Risku Rada Jautājumus

Ticīgie Atstāj Sodu Spēcīgam Dievam
Ticīgie Atstāj Sodu Spēcīgam Dievam


LV.WordsSideKick.com
Visas Tiesības Aizsargātas!
Pavairošana Materiālu Atļauts Tikai Prostanovkoy Aktīvu Saiti Uz Vietni LV.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LV.WordsSideKick.com